Nuevas señales de tráfico hechas con neumáticos en las carreteras riojanas
El consejero de Fomento y Política Territorial, Carlos Cuevas, ha presentado hoy en la carretera LR-250 un novedoso proyecto de señales de tráfico que se han instalado en diferentes tramos de carreteras de montaña para mejorar la seguridad vial. En la visita también han participado el director general de Obras Públicas y Transportes, Carlos Yécora, y el alcalde de San Román de Cameros, Vicente Jiménez.
Según ha explicado Carlos Cuevas, se trata de dispositivos fabricados a partir de neumáticos reciclados que, “además de reforzar la protección y cuidado del medio ambiente, ofrecen una respuesta más óptima y eficiente en las carreteras de montaña”. “Son elementos –ha continuado el consejero- que cuentan con mayor capacidad de flexibilidad y resistencia en caso de sufrir un impacto que las señales convencionales”.
De este modo, “favorecen la resolución de un problema singular en las zonas montañosas de La Rioja, donde se asienta la ganadería extensiva”. En este sentido, Carlos Cuevas ha recordado que “es frecuente la caída de muchas señales que están situadas junto a los márgenes de las carreteras como consecuencia de la fuerza que emplean las vacas para rascarse y desparasitarse mediante la fricción con estos elementos”.
Hasta 100 puntos
Los primeros tramos en estrenar este novedoso sistema son algunos puntos de las carreteras LR-250 y LR-245, en ambos casos en el Camero Viejo, así como la LR-333 en el puerto de Montenegro de Cameros, que comunica los valles del Iregua y el Najerilla.
La Consejería de Fomento y Política Territorial ha dedicado una inversión de 8.732 euros a este proyecto piloto, que contempla la instalación de hasta 100 unidades. La empresa Gomavial es la encargada de fabricar estas señales de tráfico, cuyo proceso de producción evita las emisiones de CO(2). Es la primera y única compañía que por ahora comercializa esta clase de productos.
Esta iniciativa forma parte del trabajo que está llevando a cabo el Gobierno de La Rioja para poner en marcha proyectos de I+D+i en el ámbito de las carreteras con objeto de aumentar la seguridad vial y reforzar la protección de colectivos vulnerables (peatones, motoristas y ciclistas).
Otros ejemplos que se están impulsando con este fin son los siguientes:
- Barreras de seguridad / contención para mitigar las posibles lesiones en caso de caída o salida de la vía de motoristas o ciclistas. La Rioja es la única comunidad autónoma en España que cuenta con este novedoso dispositivo, que cuenta con los máximos estándares de seguridad. En fechas recientes se ha completado la instalación de este elemento a lo largo de 1 km de la red viaria de carreteras. Esta innovación es fruto del trabajo de investigación de una empresa riojana, Inoxmar Entreacerox, en cuya fabricación emplea neumáticos fuera de uso para producir los rodillos de caucho que absorben la fuerza del impacto.
- Señales dinámicas que advierten a los conductores de la presencia de ciclistas en tramos de escasa visibilidad. Este proyecto está siendo promovido por la DGT con la colaboración del Gobierno de La Rioja, que cede la red autonómica de carreteras para hacer las pruebas pertinentes.
- Bandas sonoras longitudinales para advertir de posibles salidas de vía en carreteras convencionales. Este proyecto también es fruto de la colaboración entre la DGT y la Comunidad Autónoma.
- Protocolo de colaboración con la Universidad de La Rioja para fomentar la investigación y el desarrollo tecnológico en el ámbito de la seguridad vial en las carreteras, entre otros.
0