GP de Singapur de Fórmula 1: la carrera en Marina Bay que puede marcar la diferencia en el mundial

El Gran Premio de Singapur se presenta este año como una de las citas más determinantes del Mundial de Fórmula 1. El trazado urbano de Marina Bay no solo es uno de los más espectaculares del calendario, sino también uno de los más exigentes y estratégicos. Su posición en la recta final de la temporada convierte esta carrera en un punto de inflexión: aquí se pueden consolidar liderazgos o, por el contrario, abrir la puerta a giros inesperados en la clasificación general. No es casualidad que la cita asiática sea considerada un auténtico “juez” del campeonato.

Y es que, sin ir más lejos, McLaren afirma que no hay que descartar a Max Verstappen en la lucha por el mundial que sigue liderando Oscar Piastri con 324 puntos, seguido de su compañero de equipo, Lando Norris (299 puntos) y ‘Mad Max’ con 255. En el pasado GP de Azerbaiyán de Fórmula 1, en el circuito de Bakú, el jefe de la escudería papaya, Andrea Stella respondió “un sí rotundo” cuando se le preguntó si creía que el piloto neerlandés era un serio contendiente para el mundial.

“Ya usé las mayúsculas… Estamos hablando de Max Verstappen, estamos hablando de Red Bull”, comentó. Tras los resultados del neerlandés en la tierra del fuego, Norris se sumó a las palabras de Stella y sentenció que el tetracampeón “Va a complicarnos la vida”. “Sabemos que es un equipo muy fuerte con uno de los mejores pilotos de la historia de la Fórmula 1, no espero nada menos. Van a complicarnos la vida para el resto de la temporada”, sentenció. 

Contando con la carrera en Marina Bay quedan siete citas para terminar el mundial, y la clave de Singapur está en su imprevisibilidad y puede pasar de todo. Si bien el equipo de Woking pone a Verstappen en las quinielas, cabe subrayar que este trazado es su talón de Aquiles. Nunca ha ganado y ha sido el escenario de numerosos fallos técnicos de su monoplaza.

El 'seafty car', un habitual en esta carrera

El gran premio de Singapur ha visto la presencia habitual del coche de seguridad, lo que obliga a los equipos a replantear sobre la marcha cualquier estrategia. A esto se suma la dificultad de adelantar en sus estrechas calles, donde cualquier error se paga con un abandono. En 2025, con la lucha por el título más apretada que nunca, un fallo en Marina Bay podría equivaler a perder el campeonato. Esta tensión competitiva ha convertido la carrera en un escenario donde la estrategia, más que la velocidad pura, marca la diferencia.

El circuito de Marina Bay debutó en 2008 como el primer gran premio nocturno del calendario. Diseñado en pleno corazón financiero de Singapur, combina rectas cortas, curvas cerradas y un asfalto irregular que multiplica el desgaste físico. Tras su rediseño en 2023, pasó de 23 a 19 curvas, aunque mantuvo los más de cinco kilómetros de longitud y su esencia de trazado urbano sin margen para el error. Las luces artificiales y la humedad extrema crean un ambiente único en el que los pilotos deben lidiar con temperaturas de más de 30 grados incluso de noche.

La exigencia física de Singapur es legendaria. Cada carrera se extiende durante más de dos horas, al límite del reglamento, y los pilotos pueden llegar a perder hasta tres kilos por la combinación de esfuerzo y calor. La preparación física y mental se vuelve tan importante como la mecánica, y muchos definen este gran premio como una maratón dentro del campeonato. La clasificación del sábado adquiere un peso aún mayor que en otros circuitos: salir delante es casi imprescindible para tener opciones de victoria en un trazado con tan pocas oportunidades de adelantamiento.

Sebastian Vettel, el “rey de Marina Bay”

En cuanto a protagonistas, Singapur ha visto brillar a algunos de los grandes nombres de la historia reciente. Sebastian Vettel se coronó como el “rey de Marina Bay” con cinco victorias, seguido por Lewis Hamilton con cuatro y Fernando Alonso con dos, incluida la polémica de 2008. Otros como Nico Rosberg, Daniel Ricciardo o Sergio “Checo” Pérez también inscribieron su nombre en la lista de vencedores, mientras que en 2023 Carlos Sainz protagonizó una carrera impecable para romper la racha triunfal de Red Bull. Cada edición ha dejado un campeón distinto, lo que refuerza la idea de que aquí todo puede suceder.

Las escuderías también tienen su historia particular en Marina Bay. Red Bull y Mercedes han dominado con autoridad durante más de una década, gracias a coches capaces de adaptarse al trazado urbano y maximizar el ritmo en condiciones extremas. Ferrari, aunque con altibajos, ha firmado momentos para la memoria: Alonso en 2010 y, sobre todo, la victoria de Sainz en 2023, que no solo devolvió a la escudería al primer plano, sino que también puso fin al dominio absoluto de Red Bull esa temporada. Este año, con la igualdad entre equipos más abierta, la carrera promete ser un nuevo examen para las estrategias de cada garaje.

Otros momentos icónicos

El Gran Premio de Singapur también ha estado marcado por momentos icónicos. El más recordado es el “Crashgate” de 2008, cuando la victoria de Alonso quedó manchada por la polémica orden a su compañero de provocar un accidente. En 2010, el duelo entre Alonso y Vettel ofreció una de las batallas más intensas del campeonato. Más recientemente, la victoria de Checo Pérez en 2022 supuso un hito histórico para el automovilismo mexicano, mientras que la de Sainz en 2023 consolidó su figura como referente español y rompió la hegemonía de Red Bull. Estos episodios explican por qué Marina Bay es un circuito donde se escriben capítulos decisivos.

Horario y dónde ver

El gran premio de Singapur se celebra del 3 al 5 de octubre. El viernes 3 tendrán lugar los entrenamientos Libres 1 (11:30 horas) y los libres 2 (15:00 horas). El sábado 4 llegará el turno de los libres 3 (11:30 horas) y la clasificación (15:00 horas), mientras que el domingo 5 se disputará la carrera a partir de las 14:00 horas, con un total de 51 vueltas al trazado urbano de Marina Bay. Todo el fin de semana podrá seguirse en directo en DAZN F1.