Aprobado el nuevo convenio para el soterramiento de las vías en Torrelavega por casi 139 millones
El Consejo de Ministros ha aprobado este martes el nuevo convenio para la obra de soterramiento del ferrocarril a su paso por Torrelavega, que supondrá 138,86 millones de euros, de los que el 50% los asumirá Adif, un 30% el Gobierno cántabro y el 20% restante el Ayuntamiento.
Según informa en una nota de prensa el Ministerio de Transportes, el proyecto para Torrelavega afecta a 1,8 kilómetros de la línea de ancho métrico a su paso por el municipio, entre los pasos a nivel del Paseo Niño y de la calle Pablo Garnica.
Esos pasos serán suprimidos y se construirá una nueva estación subterránea y un edificio de viajeros en superficie, sobre el soterramiento.
El nuevo convenio permitirá integrar todas las actuaciones que no pudieron completarse dentro de los plazos del convenio anterior finalizado en diciembre de 2025.
El documento incluye la redacción del proyecto de urbanización del entorno del nuevo edificio de viajeros, accesos y reordenación de viales necesarios y la ejecución de las obras correspondientes al soterramiento, nuevo edificio de viajeros, aparcamiento de la estación, también subterráneo, y obras de urbanización.
Estas actuaciones quedaron excluidas de la segunda adenda al convenio anterior, que permitía una prórroga temporal (hasta diciembre de 2026) para finalizar las obras del desvío provisional y la redacción de los proyectos ferroviarios, así como la actualización del coste de dichos proyectos.
Con ello, el nuevo convenio, que tendrá una vigencia inicial de 10 años, también permite actualizan los importes económicos de las actuaciones, que se han estimado en un coste global de 138,86 millones de euros.
Tras la ejecución de todas las obras, se llevará a cabo el proceso de desafectación, tanto de los suelos como de los aprovechamientos urbanísticos que resultasen patrimoniales de Adif para su incorporación al proceso urbanístico, tal y como se comprometieron las partes en el primer convenio de 2018.
Nuevo espacio urbano
El proyecto de integración del ferrocarril en Torrelavega comprende una longitud de 1,8 kilómetros de la línea de ancho métrico, entre los pasos a nivel del Paseo Niño y de la calle Pablo Garnica, siendo a supresión de estos el principal beneficio ferroviario y urbanístico. Además, se construye una nueva estación subterránea y un edificio de viajeros en superficie, sobre el soterramiento.
El proyecto se completa con un nuevo aparcamiento subterráneo y adosado al soterramiento, la transformación urbanística de los nuevos espacios que la actuación genere para la ciudad y su integración en el entorno.
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