Nissan adjudica a su planta de Ávila el eje trasero del Qashqai tras la marcha de Renault

Nissan ha adjudicado a su planta de Ávila el eje trasero del Nissan Qashqai una semana después de que Renault anunciara que a finales de este año finalizará su relación con esta factoría, cuya plantilla cuenta actualmente con 450 trabajadores, de los que una cuarta parte podrían verse afectados por esta decisión de la marca del rombo.

La multinacional nipona ha dado a conocer este aumento de la carga de trabajo para la fábrica abulense en una nota de prensa en la que subraya el hecho de que, con esta medida, la planta abulense suministrará “por primera vez” un componente de producción en serie a su factoría en Sunderland (Reino Unido).

El proyecto permitirá realizar en Ávila “el proceso completo de fabricación de esta pieza, desde la estampación, hasta el ensamblaje final y la expedición, incorporando nuevos procesos y tecnologías que contribuirán a ampliar las capacidades industriales de la planta”.

La compañía señala que la fase de preparación de este proyecto arrancará a finales de septiembre de 2026, tres meses antes del adiós de Renault, de manera que las previsiones apuntan que la producción podría iniciarse en “el primer trimestre de 2028.

Nissan calcula que la carga de trabajo asociada a este nueva actividad industrial se situará “previsiblemente” entre 40 y 50 personas empleadas, “en función de la evolución de los volúmenes de producción previstos”.

La multinacional nipona considera que la incorporación de este proyecto a su factoría abulense ha sido posible “gracias a la experiencia de los equipos de Ávila, la flexibilidad de sus operaciones y su capacidad para integrar distintas fases del proceso productivo en una misma instalación”.

Así, señala que esta decisión “refleja la confianza de Nissan en las capacidades de la planta y en la profesionalidad de sus equipos”, al tiempo que dice seguir “trabajando activamente en la identificación y evaluación de nuevas oportunidades de negocio y alternativas industriales, incluidos proyectos con terceros, con el objetivo de contribuir al refuerzo de la actividad de la planta de Ávila”.

Este es uno de los principales objetivos que se marcó el grupo de trabajo constituido este lunes por la Junta de Castilla y León, el Ayuntamiento de Ávila, la Diputación provincial y el comité de empresa, invitando a la compañía y al Gobierno central a sumarse a esta iniciativa.

Según señalaron en su momento fuentes del comité de empresa, la marcha de Renault puede afectar al 50 por ciento de la producción actual y a unos 100 de los 450 trabajadores que componen la plantilla.

La planta de Nissan en Ávila inició en 2017 un proceso de transformación de una planta de vehículos industriales, a otra de fabricación de componentes del automóvil.