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Renfe paraliza temporalmente la compra de los nuevos 30 trenes de alta velocidad por el accidente de Adamuz

Tren de Renfe estacionado

Economía

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Renfe ha paralizado temporalmente la compra de los nuevos trenes de alta velocidad que quería encargar este año, debido al accidente de Adamuz, según confirmaron a Europa Press en fuentes del operador público ferroviario.

La compañía argumenta que ahora está centrada en el restablecimiento del servicio y la atención a los familiares de las víctimas. No obstante, no se trata de un cambio de planes, sino de una priorización, por lo que no se prevé que el retraso dure mucho.

El pasado mes de diciembre, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, visitó, en el marco de su visita institucional a China, al fabricante de material ferroviario Changchun Railway Vehicles, filial de CRRC y con capacidad de desarrollar trenes que alcanzan los 350 km/h.

Precisamente, CRRC ha comenzado una estrategia de internacionalización para proyectos de renovación o expansión de sistemas ferroviarios y el Gobierno estaba explorando entonces posibles alternativas para la renovación y ampliación de la flota con fabricantes con capacidad de aumentar la velocidad hasta los 350 km/h en España.

Todo ello requerirá nuevos trenes para que Renfe pueda hacer frente al potencial incremento de la demanda, lo que explica los viajes de Puente a la fábrica de Siemens en Alemania, CRRC en China o Hitachi en Italia, en la que se construyen los trenes de alta velocidad que utiliza Iryo en España y que Renfe podría incorporar a su flota.

Cese de la directora de Innovación

Por otro lado, el operador ferroviario ha cesado a su directora general de Innovación, Sostenibilidad y Transformación Digital, Sonia Araújo, aunque la directiva continuará colaborando con la compañía en otras áreas de responsabilidad.

Araújo asumió esa dirección general en enero de 2024, cuando era directora de Renfe Viajeros. Lleva cerca de 18 años en la empresa, tras pasar por otras áreas como las de Negocio y por otras compañías como IBM o PwC.

Renfe remarca que se trata de una decisión de gestión ordinaria y defiende que el área tecnológica sigue siendo fundamental para la empresa, que está lista para afrontar los próximos retos en materia de digitalización y sostenibilidad.

“Sonia Araujo ha realizado una aportación relevante a la compañía a lo largo de su trayectoria profesional y continuará colaborando con la compañía en otras áreas de responsabilidad”, incide.

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