El Gobierno vasco contrata por 11.819,28 euros una “simulación” de las afecciones de tráfico en el entorno de Andoain

El Departamento de Seguridad del Gobierno vasco ha contratado “trabajos de simulación de tráfico” en la confluencia de las carreteras N-I y A-15, a la altura de Andoain, “sentido Irún”. El estudio técnico pretende analizar los flujos circulatorios en un nudo que soporta una carga de tráfico significativa. Se da la circunstancia de que esto llega en un contexto de tensión elevada a nivel social y político del municipio guipuzcoano debido a los desacuerdos que existen con respecto al denominado 'lazo' de Bazkardo, una nueva infraestructura viaria proyectada por la Diputación.

La adjudicación —sin concurso por su cantidad— se ha formalizado el pasado 30 de julio de 2026 bajo la forma del contrato menor. El Ejecutivo autonómico abonará un importe total de 11.819,28 euros a la empresa Ingartek Consulting, cuya labor pretende ser finalizada antes 31 de diciembre de 2026. Este tipo de análisis técnicos coinciden con lo estipulado en la nueva de Movilidad Sostenible de 2025, la cual promueve el uso de evidencias y datos para la planificación de infraestructuras.

La plataforma Errespetatu Andoain ha recibido esta noticia con escepticismo. Una representante del colectivo le ha señalado a este medio que la información proporcionada por las instituciones “no especifica” con claridad si el ámbito de estudio se limita a la conexión de la autovía de Navarra, la A-15, con la N-I en dirección Irún o si afectará al proyecto del ‘lazo’ en el otro extremo del pueblo. Asimismo, la plataforma ha denunciado la falta de transparencia de la Diputación de Gipuzkoa, a la que acusan de no responder a sus solicitudes sobre la totalidad de alegaciones presentadas, de las cuales 2.828 se tramitaron solo a través del registro municipal de Andoain.

El conflicto de fondo se basa en el rechazo de una parte de la ciudadanía al proyecto del 'lazo' de Bazkardo, una obra presupuestada en 57 millones de euros que busca eliminar las retenciones diarias. Errespetatu Andoain considera que este plan es un “parche” y que las instituciones están “vendiendo humo” con imágenes generadas por inteligencia artificial que carecen de rigor técnico. Como alternativa, los vecinos defienden una variante exterior, basada en un diseño de 2011, actualizado en 2024, que alejaría el tráfico de alta capacidad del casco urbano para mitigar la contaminación acústica en la zona residencial.