Atención ciclistas urbanos: aumentan los robos de bicis en Logroño

Los robos de bicis son frecuentes en Logroño en cualquier época del año, pero en las dos últimas semanas ha habido un repunte de estos hurtos, lo que ha provocado que la Policía esté más pendiente. ¿Por qué este aumento? Lo cierto es que el buen tiempo anima a los ciclistas a usar más este medio de transporte, pero, como advierte Logroño en Bici, en esta ciudad se lo ponemos fácil a los ladrones.

Y es que no existe una cultura ciclista urbana desarrollada, los ciclistas no tienen en cuenta criterios básicos de seguridad y eso supone toda una alfombra roja para los 'cacos'. De hecho, ha llegado a venir gente de fuera a llenar una furgoneta con bicis robadas que luego venden lejos de Logroño. “Hace años, si te robaban la bici, al final aparecía, o al menos en partes, pero ahora ya no tanto”, explican.

Desde Logroño en Bici nos explican qué tendríamos que hacer para intentar disuadir a los ladrones de llevarse nuestra bici. En primer lugar, es importante dejarla asegurada a un buen punto fijo, en zonas de paso y no siempre en el mismo sitio a la misma hora o en un lugar donde es previsible el intervalo de tiempo que vas a tardar en volver: “si dejas la bici en la puerta del cine, saben que tienen dos horas para robártela”.

Además, sería recomendable utilizar candados acordes al nivel de amenaza (no es lo mismo dejar la bici fuera toda la noche o sólo diez minutos, por ejemplo). En Logroño se usan muchos candados de cable, que son fáciles de quitar. Lo aconsejable sería usar dos sistemas de seguridad complementarios, que se ataquen con herramientas distintas.

¿Dónde van las bicis robadas y las recuperadas?

En caso de sufrir un robo, es importante contar con el número de cuadro de la bici, lo más parecido a una matrícula. Y es que si la Policía la recupera, necesitaremos demostrar que es nuestra, por lo que también deberíamos guardar fotos con ella y, por supuesto, la factura de compra.

Las bicis robadas van a parar al mercado de segunda mano, mientras que las recuperadas o retiradas de la vía pública por estar abandonadas, van a parar a un depósito municipal. Pasado un tiempo, se subastan y, si nadie puja por ellas, se destruyen.

Esta es una de las alegaciones presentadas por Logroño en Bici a la nueva Ordenanza de Movilidad: piden que esas bicis se puedan reutilizar en organizaciones sin ánimo de lucro, para ayudar a gente que no tiene otro medio de transporte.

La nueva Ordenanza de Movilidad

Así mismo, este colectivo también critica que, según esta ordenanza, el aparcamiento de bicicletas en mobiliario urbano va a quedar muy restringido y no se podrán dejar amarradas en aceras de menos 2,5 metros de anchura -cuando para un contenedor la restricción es de 1,5 metros-.

Logroño en Bici está de acuerdo en que no se puedan estacionar en bancos, pero sí en señales que no estorben el paso de peatones, y alerta de que no existen aparcabicis suficientes y los que hay también son usados por patinetes o motos y además no cumplen la normativa

Se trata, en definitiva, de no ponérselo fácil a los ladrones y sí a los ciclistas urbanos, para fomentar el uso de este medio de transporte en la ciudad, explica Logroño en Bici, y no quedarnos atrás en materia de movilidad con respecto a otras ciudades como Vitoria o Barcelona.