El Gobierno de Aragón aspira a que el aeropuerto de Zaragoza tenga conexiones con “más de 30 países”

El consejero de Vivienda, Fomento, Logística y Cohesión Territorial del Gobierno de Aragón, Octavio López, ha avanzado que la sociedad Promoción de Actividades Aeroportuarias se ha reunido con el presidente de Aena, Maurici Lucena, en el Ayuntamiento de la capital aragonesa y con presencia de la alcaldesa, Natalia Chueca, para hablar de los aeropuertos de Zaragoza y Huesca y “muy pronto” habrá noticias de “más presupuesto y más personal”.

Así lo ha indicado López este viernes en una pregunta parlamentaria relativa a la atracción de empresas de formación de pilotos al aeropuerto de Huesca, formulada por Aragón-Teruel Existe en la sesión plenaria.

López ha lamentado que los aeropuertos aragoneses sean infraestructuras que pierden pasajeros dentro de la red que gestiona Aena, por lo que se ha comprometido a “ayudar” desde el Gobierno de Aragón para que el aeropuerto de Zaragoza, que ya es el segundo de carga en toda España, esté conectado “con más de 30 países, más de 30 ciudades, con bases sólidas en nuestra comunidad y de la mano, como no puede ser de otra manera, de AENA”.

Asimismo, ha recordado que desde el Gobierno de Aragón se trabaja desde hace tiempo “explorando la posibilidad de reactivar el aeropuerto de Huesca, aún no siendo de competencia autonómica”, mientras que se ha referido al de Teruel, que sí gestiona el Ejecutivo autonómico, para afirmar: “Va como un tiro”.

“Despegar”

Tomás Guitarte, que ha sido el encargado de formular la pregunta al consejero autonómico, ha manifestado su preocupación por el aeropuerto de Huesca, “que sigue sin definir un modelo claro que le permita despegar” y es, precisamente, “esa falta de especialización” la que le impide alcanzar su potencial y “no por falta de iniciativas”.

En este sentido, el parlamentario de Aragón-Teruel Existe ha aludido al proyecto de un centro especializado en formación aeronáutica en el aeropuerto Huesca-Pirineos, “un campus orientado a la formación de pilotos”, como el caso de la interesada escuela FlyBy, “que curiosamente, al no encontrar respuesta en nuestro aeropuerto, acabó yéndose a Burgos” y “está teniendo un éxito relevante en colaboración con la universidad”.

Ha citado Guitarte los informes del Instituto Aragonés de Fomento (IAF), “que hablan que esta opción --de formación-- como viable y con la posibilidad de hasta 200 alumnos estables, la creación de 80 empleos directos de alta cualificación y un retorno económico garantizado a medio plazo”.

“No puede seguir argumentándose que es una instalación titularidad de AENA porque hay muchas fórmulas para colaborar desde el Gobierno autonómico e incentivar actividades en ese aeropuerto, con lo cual, pedimos valentía y una apuesta por el aeropuerto de Huesca”.