Denuncian “ángulos muertos” en seis autobuses Irizar de Bilbobus e Inspección de Trabajo insta a subsanarlo

Trabajadores de Bilbobus -el servicio autobuses urbanos de Bilbao- han denunciado que en seis de los autobuses que utilizan existe “una deficiencia estructural de seguridad en el diseño del puesto de conducción”. Es decir, que la “excesiva anchura de los pilares delanteros del autobús genera un punto ciego crítico o ángulo muerto al realizar giros cerrados en entornos urbanos, entradas a rotondas y aproximaciones a pasos de peatones”. “Esta falta de visibilidad obliga al personal de conducción a realizar un movimiento físico forzado (levantarse sutilmente del asiento) durante la marcha para verificar visualmente que no haya peatones o vehículos en el ángulo muerto, comprometiendo la ergonomía y la atención a la conducción. Los sistemas auxiliares de cámaras resultan ineficaces y provocan distracciones, ya que obligan a apartar la mirada de la calzada”, recoge la denuncia que han realizado a la Inspección de Trabajo.

En concreto la denuncia hace referencia a los modelos 706, 707, 708, 709, 710 y 711 de la flota de autobuses eléctricos marca Irizar ie Tram, muy comunes también en otros lugares como Vitoria. Tras realizar las comprobaciones e investigaciones oportunas (incluyendo la verificación del puesto de conducción), la Inspección de Trabajo ha dictado una resolución conminando y requiriendo formalmente a la empresa Biobide, gestora del servicio, a “subsanar de inmediato las deficiencias normativas en materia de prevención de riesgos laborales”.

En este sentido, Inspección de Trabajo obliga a la empresa a “realizar una evaluación técnica y rigurosa de los riesgos ergonómicos y de visibilidad en el puesto de conducción del modelo Irizar ie tram, enfocada en los ángulos muertos generados por los pilares”, a “optimizar, reubicar o calibrar los sistemas de cámaras y pantallas de asistencia para que sirvan de apoyo real y efectivo, evitando que el conductor deba retirar la vista de la línea natural de conducción” a adoptar “medidas técnicas que eliminen o minimicen el ángulo muerto detectado, garantizando que el conductor disponga de visibilidad plena en los giros sin necesidad de incorporarse o perder la postura de conducción segura”, y por último, recomienda “informar a la representación de los trabajadores sobre las medidas correctoras que se vayan a implantar y garantizar la vigilancia de la salud de los conductores afectados por las posturas forzadas adoptadas”.

Desde la empresa explican a este periódico que ya han remitido a Inspección de Trabajo un informe del fabricante, Irizar, “certificando el cumplimiento en materia de normativa vigente, regulación y homologación de estos autobuses”. “Los vehículos cumplen con todas y cada una de las normativas y homologaciones exigidas y vigentes en la actualidad a nivel europeo, certificándose y justificándose según lo establecido en el momento de su homologación para la fabricación en serie de este modelo e implementados con mejoras para facilitar la visión. De hecho, los autobuses disponen de cámaras adicionales que permiten ampliar la visión periférica del conductor en aquellos puntos que puedan requerir más atención. Estos autobuses son seis autobuses eléctricos 100%, al igual que toda la flota de Bilbobus, cumplen toda la homologación y regulación pertinente, también en lo referente a la visibilidad, y pasan periódicamente inspecciones técnicas obligatorias”, aclaran.

En este sentido, han insistido en que los autobuses, que se incorporaron en el año 2022/2023, “poseen retrovisores con cámara”. “Bilbao cuenta con una flota de 141 autobuses, de ellos 94 son híbridos y 26 eléctricos, lo que le convierte en una de las flotas más sostenible y eficiente de Europa, y con una media de edad de 5,14 años, una de las flotas más nuevas de Europa. Cuenta con 22 certificaciones de calidad que demuestran la fiabilidad de sus servicios en materia de seguridad, accesibilidad, gestión ambiental y calidad”, concluyen desde la empresa Biobide, gestora de un servicio que transporta diariamente más de 100.000 personas.