Adif limita la velocidad en varios tramos del recorrido Madrid-Extremadura tras hallar Renfe “marcas” en las ruedas

Renfe detectó hace unas semanas la presencia de “pequeñas marcas” en las ruedas de algunos trenes que prestan servicio en el recorrido Madrid–Extremadura y tras las revisiones y subsanación de la incidencia por parte de Adif no se han vuelto a detectar este problema.

“Estas marcas son muy distintas de las que se detectaron en los trenes de Adamuz y en ningún caso tienen su alcance ni suponen la existencia de fisuras”, según ha informado este lunes Renfe a EFE. Tras su detección, se activaron los protocolos de seguridad y se solicitó a Adif la inspección de la vía para identificar el origen de posibles desperfectos.

El delegado del Gobierno en Extremadura, José Luis Quintana, ha informado que Adif ha limitado la velocidad en algunos tramos ferroviarios extremeños “tras hallar Renfe pequeñas marcas” en las ruedas de algunos trenes, ante lo cual se establecieron los protocolos de seguridad precisos.

El visor de ADIF recoge este lunes varias limitaciones en tramos del corredor extremeño de alta velocidad, algunas de ellos a 30 kilómetros por hora. Es el caso de los tramos situados entre el punto kilométrico 79,443 y el 80,734 -Plasencia-BIF San Nicolás- y entre el 332,003 y el 333,300 -Cáceres-km 428,5 (FRA)-, ambos en la provincia de Cáceres.

Otro tramo limitado, a 70 kilómetros por hora en este caso, está entre los puntos kilométricos 86,194 y 86,999 (Cáceres-km 428,5 FRA).

A pregunta de los periodistas sobre esta incidencia, el portavoz del PP de Extremadura, José Ángel Sánchez Juliá, ha señalado que es la primera noticia que tenía del asunto. “Lo único que puedo pedir por prevención es que se vigile todas las líneas férreas de nuestra región para que no tengamos que sufrir ninguna desgracia, como recientemente hemos visto con el tren en la localidad de Adamuz”, ha señalado.

A su juicio, esto demuestra que en Extremadura hace falta una inversión ferroviaria por parte del Gobierno de España, también en mantenimiento, además de seguir avanzando en la línea de alta velocidad Madrid y Lisboa.

El portavoz del PSOE de Extremadura, Manuel González Andrade ha calificado de “buena noticia” que se realice una “revisión exhaustiva” de las vías férreas, aunque ha confesado que este mantenimiento es “un inconveniente para los usuarios del tren”. Así, a pregunta de los periodistas ha defendido que cuando se detecta una anomalía en las vías del tren, “se corrige y se vuelve a la normalidad”.

“Es un inconveniente para los usuarios del tren, pero es una buena noticia porque significa que se están manteniendo las vías”, ha reiterado el portavoz socialista extremeño.

A su juicio, anteriormente, con el Gobierno del PP “no ocurría porque no había mantenimiento ni había inversión en nuevas vías como ahora sí está ocurriendo”. Además, ha recordado que hay “algunas limitaciones” por las obras del AVE a la altura de Navalmoral de la Mata (Cáceres).

La portavoz de Unidas por Extremadura, Irene de Miguel, ha expresado que después del accidente ferroviario de Adamuz este tema “no es para tomárselo a la ligera y es una cuestión bastante grave”, por lo que ha pedido “la mayor transparencia y precaución para que no pueda ocurrir ningún accidente”. Ha pedido al Gobierno central que “se ponga manos a la obra en garantizar todos los servicios de transporte con la mejor calidad y con la mayor seguridad”.

“Si hay que anular la ruta ferroviaria hasta que se arreglen las vías, habrá que anularla, pero no se pueden poner vidas en peligro”, ha manifestado a pregunta de los periodistas.

De Miguel ha lamentado que Extremadura tenga “las peores infraestructuras y los peores servicios de transporte de todo el país”.