El PP rechaza limitar por la vía rápida la entrada de coches en Mallorca

El pleno del Consell de Mallorca ha aprobado la proposición de ley de regulación de afluencia de vehículos, que ahora será enviada al Parlament para su correspondiente tramitación. El Govern balear, sin embargo, ha rechazado la propuesta del PSIB-PSOE de dar luz verde a la medida mediante decreto ley, una fórmula que permitiría acelerar la puesta en marcha de las restricciones ante la saturación de las carreteras de la isla. El portavoz del Ejecutivo autonómico, Antoni Costa, ha descartado esta posibilidad al considerar que supondría “un ataque” a la autonomía del Consell de Mallorca.

Durante el pleno extraordinario celebrado este viernes, el PP ha logrado sacar adelante su propuesta con el apoyo del PSIB, Més per Mallorca y El PI. Aunque estaba previsto que Vox fuera el único grupo que votara en contra de la norma, finalmente ha optado por la abstención al “reconocer el problema” del colapso circulatorio “pero no la receta del bipartidismo”.

Por su parte, Costa, en la rueda de prensa posterior al Consell de Govern, ha mostrado su rechazo al ofrecimiento de votos de los socialistas para sacar adelante la limitación por la vía del decreto ley. La diputada del PSIB, Amanda Fernández, defendió el pasado miércoles que este mecanismo facilitaría que la medida entrara en vigor esta temporada turística, aunque después tendría que ser convalidada por el Parlament. La formación sostiene que las carreteras están “colapsadas cada día” y que la medida “no puede esperar más”.

“Si quisieran, la limitación podría ponerse en marcha en las próximas semanas”, ha señalado, por su parte, la portavoz socialista en el Consell, Catalina Cladera, durante el pleno extraordinario que se está celebrando este viernes para aprobar la proposición de ley de regulación de afluencia de vehículos en la isla, que posteriormente será enviada a la Cámara autonómica para que continúe su tramitación ordinaria.

La iniciativa busca reducir la saturación de las carreteras mediante la fijación de límites a los coches procedentes del exterior, un techo para los vehículos de alquiler y la creación de una tasa con carácter disuasorio. Un estudio de capacidad de carga encargado por la institución concluyó que en 2023 llegaron a Mallorca unos 400.000 vehículos a través de los puertos, el doble que en 2017.

Mientras los socialistas defienden que el decreto ley evitaría una tramitación que podría prolongarse hasta la próxima legislatura, el PP alega que la limitación de vehículos debe aprobarse mediante una ley elaborada con el máximo consenso posible entre navieras, empresas de alquiler y sectores afectados, con el objetivo de blindarla jurídicamente y garantizar su continuidad.

En su intervención ante los medios, Costa ha esgrimido que la regulación corresponde al ámbito competencial de la institución insular y debe seguir el procedimiento impulsado por el Consell presidido por Llorenç Galmés (PP). Asimismo, ha acusado además al PSIB de actuar por intereses partidistas y ha calificado la propuesta como una “maniobra desesperada” por ser un gobierno del PP el que está impulsando esta regulación. Los grupos de izquierdas, por su parte, acusan a los conservadores de haber bloqueado iniciativas similares y de retrasar durante años una medida que ahora presenta como propia.

Los socialistas sostienen que la vía ordinaria elegida por el Consell retrasará durante meses la entrada en vigor de las restricciones. A su juicio, la futura ley deberá superar todavía varios trámites administrativos y parlamentarios antes de poder aplicarse, por lo que dudan de que llegue a estar operativa antes de que finalice la legislatura. Por ello, defienden que el Govern recurra a un decreto ley para acelerar la regulación y responder de forma inmediata a la creciente presión del tráfico en Mallorca.