En enero de 2010 comienzan las obras de la primera fase del soterramiento

@page { size: 21cm 29.7cm; margin: 2cm } P { margin-bottom: 0.21cm }

Los responsables máximos en La Rioja de las tres administraciones se han reunido hoy en la estación provisional para conocer de la mano de la Adif la marcha de esta emblemática obra. El alcalde de Logroño ha explicado que el día 15 de septiembre se abrieron las plicas del informe técnico de lo que va a ser la primera fase del soterramiento y que el día 8 se realizarán las cuestiones económicas que permitirán la adjudicación de la licitación, que se realizará en noviembre. 17 han sido las empresas que han concurrido a la licitación de la primera fase. Una gran parte de ellas en UTE con empresas riojanas, según Tomás Santos.

“Hoy la Comisión Técnica de Seguimiento se ha consolidado, se ha montado y ha empezado a funcionar desde esta misma mañana con una reunión previa. Los pasos, los procesos y las fechas se van cumpliendo. Dijimos que a finales de año, principios del que viene iba a estar en marcha la primera fase de la estación del ferrocarril y en enero como mucho en febrero esperemos que ya estén en marcha las obras de las primera fase del soterramiento”, ha señalado el alcalde de Logroño.

El presidente del Gobierno de La Rioja ha discrepado y ha querido hacer una crítica 'constructiva'. “Ésto no va a la velocidad ni al ritmo que todos esperábamos. En año 2004 el secretario de Estado de Obras Públicas manifestaba que en noviembre de 2009 tendríamos la primera fase terminada. Primera fase que no ha comenzado, lo hará en enero. Es hora de agilizar los trámites y hay que dar un tirón de orejas a los que tienen la responsabilidad, que es la Adif”.

Por su parte, el delegado del Gobierno, José Antonio Ulecia, ha pedido paciencia y comprensión a los vecinos y ha recordado que coincide hoy no sólo esta visita, sino la publicación en el BOE de la licitación de la alta velocidad de los proyectos para ejecutar las líneas de alta velocidad entre Castejón y Logroño y además también los estudios informativos para la alta velocidad entre Logroño y Miranda.

LA ESTACIÓN DE AUTOBUSES

El jefe del Ejecutivo riojano también ha apuntado que el Ayuntamiento de Logroño tiene que definir cuanto antes esa estación de autobuses para no retrasar parte de la primera fase y la segunda fase: “Si estamos hablando de que la primera fase no va a terminar hasta 2013, a este ritmo podemos llegar hasta el 2020 y no tendremos todavía el soterramiento terminado. Y eso sería un fracaso de una obra emblemática para La Rioja”.

En cuanto a si el Gobierno de La Rioja va a cofinanciar esta obra, Pedro Sánz ha asegurado que “si la estación de autobuses entra dentro de lo que es el proyecto global, entraremos a cofinanciar con la Adif, con el ministerio y con el ayuntamiento con toda normalidad”.

Tomás Santos ha subrayado que el proyecto inicial no contemplaba la estación de autobuses, que tuvo que añadirse con posterioridad y que por lo tanto era un proyecto inicialmente incompleto. “Igual que el Gobierno de La Rioja dentro de sus competencias financia estaciones de autobuses en otras localidades, también debe hacerlo con la estación de autobuses de la ciudad de Logroño. En todo caso no parece mal el planteamiento del presidente al decir que tienen que ser las tres administraciones las que financien la estación de autobuses”.