Obras para renovar el aparcamiento de Colón: 25 años de concesión y 150 plazas a 70 euros para residentes

El Ayuntamiento de Madrid renueva a partir de este lunes el aparcamiento situado bajo la céntrica plaza de Colón. Las obras las acometerá la empresa Empark, ganadora del concurso para privatizar los trabajos y la explotación durante los próximos 25 años. La adjudicataria abonará al consistorio un canon de 10,6 millones de euros incialmente por esta gestión y otro anual de 1,1 millones al año, que podrá asumir gracias a la enorme rentabilidad de este parking.

El consistorio eligió ceder a un privado esta gestión en lugar de asumirla a través de la Empresa Municipal de Transportes. De esta manera no podrá recibir los beneficios de la explotación, pero tampoco tendrá que abonar los 6,7 millones de euros que cuestan los trabajos de renovación de este espacio, que como gran novedad contará con 150 estacionamientos para residentes en un lugar donde hasta ahora solo había plazas de rotación. Los abonos costarán a 70 euros al mes, precio sensiblemente inferior a la media de la zona.

La renovación, impulsada por el Área de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, incorpora también 420 plazas de rotación, 8 para moto y una notable electrificación: hasta 156 plazas estarán equipadas con recarga eléctrica (113 en la zona dedicada al aparcamiento de rotación y 43 de las reservadas para los residentes). Las obras durarán 16 meses, como máximo.

Adiós a la base de grúas

Esta intervención remodelación del aparcamiento público de Colón constituye una primera etapa que tendrá continuidad con la transformación de la actual base de grúas que la Empresa Municipal de Transportes (EMT) tiene también bajo el suelo de esta plaza en un en un hub de más de 5.000 m2 dedicado a la logística urbana y a la movilidad sostenible. Este proyecto estratégico del Ayuntamiento de Madrid y de EMT forma parte del ambicioso paquete de iniciativas y actuaciones que se comenzarán a desplegar en los próximos meses como parte de la actualización de la Estrategia para la Distribución Urbana de Mercancías (DUM) Madrid 360, que fue aprobada en 2022.

El proyecto para la creación del futuro Hub de Colón, cuya licitación se realizará a lo largo de este año, permitirá transformar la actual base de grúas que EMT mantiene bajo la emblemática plaza de la capital. Tras los trabajos de rehabilitación y reforma se prevé dedicar 4.000 m2 al futuro hub logístico, que contará con puntos de recarga, plazas de carga y descarga, actividades cross-docking (procesos de envío de productos sin almacenamiento), reparto de última milla y lockers. Además, el hub de movilidad sostenible sumará otros 1.300 m2 y estará equipado con carga eléctrica de alta potencia, carsharing, bicimad, bicipark e intercambio de baterías (battery swap).

Este proyecto tiene como objetivo esencial reducir el número de vehículos necesarios para la actividad logística en el centro de Madrid y optimizar las rutas. También persigue un trasvase de la actividad logística a horas valle, preferentemente por la noche, circunstancia que redundará en la mejora de la movilidad y de la calidad del aire durante las horas punta. El futuro Hub logístico de Colón busca asimismo potenciar la entrega de paquetería fuera de los domicilios, la electrificación de flotas y la promoción de modos de reparto sostenible (bicicletas, vehículos eléctricos, etc).