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CAF e IK4-Ikerlan desarrollan un nuevo sistema de tracción para trenes “un 20% más ligeros y un 50% más eficientes”
En un comunicado, CAF Power & Automation e IK4-Ikerlan han destacado que el (SiC) es un material emergente en el sector que “mejora las prestaciones que ofrecen los componentes convencionales, como una velocidad de conmutación superior y una mayor conductividad térmica, factores primordiales para conseguir un mayor rendimiento en este tipo de dispositivos”.
A ello han añadido que “los convertidores son elementos clave para el funcionamiento de un sistema ferroviario, ya que se encargan de transformar la energía eléctrica en la fuerza tractora de los motores de un tren”.
El desarrollo se ha llevado a cabo en el marco del proyecto europeo 'Roll2Rail', que arrancó en 2015 y concluye este próximo mes de octubre. La asociación público-privada Shift2Rail, dedicada a coordinar las grandes iniciativas de modernización de la industria europea del ferrocarril, ha impulsado esta iniciativa enmarcada en el programa Horizon 2020 de la Unión Europea.
Roll2Rail ha contado con una financiación de 16 millones de euros y, además de CAF Power & Automation e IK4-IKERLAN, han participado una treintena de empresas, centros tecnológicos y universidades de referencia en el sector del ferrocarril a nivel europeo.
Esta tecnología SiC ha sido probada con un prototipo a escala real desarrollado en colaboración por ambas entidades y que da repuesta a las nuevas necesidades del transporte ferroviario, como la reducción de peso y la eficiencia energética de los trenes.
