Los cinco días que hicieron saltar un pacto verbal para una inversión millonaria en El Prat

10 septiembre 2021 - 09:18 h

Vista aérea del Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat. A la izquierda, la pista larga para aterrizajes. A derecha, al lado del mar, la corta para despegues. Esta es la llamada tercera pista que se propone ampliar. Entre esa pista y el río Llobregat, más arriba, está la laguna de La Ricarda

En el Documento de Ordenación Aeroportuaria (DORA) que debía enviarse al Consejo de Ministros aparecen dos cifras marcadas en rojo: los 364,96 millones de euros en total presupuestados a lo largo de los próximos cinco años y la inversión global de 1.704 proyectada para los próximos 10 años. Esta es la cifra multimillonaria que el Ministerio de Transportes paralizó este miércoles y que ha generado un choque de consecuencias imprevisibles entre el Gobierno y la Generalitat. 364,96 millones que formaban parte del acuerdo inicial entre los dos gobiernos y que sí aparecían en el borrador elaborado por Aena dado a conocer el viernes pasado en el Comité de Coordinación Aeroportuaria catalán. Pero, tras eso, en los siguientes cinco días el acuerdo saltó por los aires y los millones se esfumaron.

Escribe Arturo Puente.