Primavera sobre ruedas: siete Vías Verdes para descubrir España en bici
Cada primavera se repite la misma escena: suben las temperaturas, los días se alargan, entran ganas de disfrutar al aire libre y las bicicletas vuelven a reclamar con fuerza nuestra atención. Pero no siempre es fácil encontrar rutas tranquilas, seguras y accesibles para volver a pedalear a nuestro aire. Ahí es donde entran en juego las Vías Verdes, una de las mejores opciones para disfrutar del cicloturismo con calma.
Las Vías Verdes son antiguos trazados ferroviarios que, tras el abandono de muchas líneas de tren, han sido recuperados como itinerarios para ciclistas y senderistas. Gracias a su origen ferroviario, suelen tener pendientes suaves, recorridos amplios y ausencia total de tráfico motorizado, lo que las convierte en rutas ideales para todo tipo de público. Desde que el programa de recuperación comenzó en 1993, España ha transformado más de 3.600 kilómetros de antiguas vías en caminos que atraviesan paisajes naturales, túneles, viaductos y pequeñas estaciones que gozan de una nueva vida.
Hoy forman una extensa red que recorre buena parte del país y que se ha convertido en una referencia del cicloturismo europeo. Para aprovechar la llegada del buen tiempo, hemos seleccionado siete Vías Verdes especialmente recomendables para disfrutar de la bicicleta esta primavera, repartidas por distintos puntos de la geografía española y con recorridos que combinan naturaleza, historia ferroviaria y trayectos muy agradables para pedalear.
Vía Verde del Val de Zafán
La Vía Verde del Val de Zafán sigue el trazado de una antigua línea ferroviaria proyectada a finales del siglo XIX para conectar Aragón con el Mediterráneo. El objetivo era unir La Puebla de Híjar, en Teruel, con el puerto de Sant Carles de la Ràpita, pero el proyecto nunca llegó a completarse. Tras décadas de funcionamiento irregular, la línea acabó clausurándose en el siglo XX. Hoy parte de aquel trazado se ha recuperado como una de las vías verdes más espectaculares del interior.
El recorrido atraviesa el paisaje montañoso del Matarraña y continúa hacia las tierras del Baix Ebre, entre antiguos túneles ferroviarios, viaductos y estaciones rehabilitadas. Uno de los tramos más populares parte de Valdealgorfa y avanza hacia el este en un itinerario de pendientes suaves, ideal para pedalear mientras que el paisaje nos lleva por sierras, barrancos y campos mediterráneos
Vía Verde del Plazaola
La Vía Verde del Plazaola recupera el antiguo trazado del ferrocarril que unía Pamplona con San Sebastián y que estuvo en funcionamiento entre comienzos del siglo XX y la década de 1950. Conocido popularmente como el “tren del Plazaola”, aquel pequeño ferrocarril de vía estrecha transportaba sobre todo mineral de hierro desde las minas de Navarra hasta la costa guipuzcoana. Con el tiempo, la línea quedó en desuso y parte de su recorrido fue transformado en vía verde.
El trazado atraviesa algunos de los paisajes más verdes del norte peninsular, entre valles, bosques y pequeñas localidades rurales. Uno de los tramos más utilizados discurre entre Lekunberri y Andoain, con túneles excavados en la roca, antiguos puentes ferroviarios y un entorno natural que invita a pedalear entre montañas y prados atlánticos.
Vía Verde del Carrilet
La Vía Verde del Carrilet sigue el antiguo recorrido del tren de vía estrecha que durante décadas conectó la ciudad de Girona con la Costa Brava y, más tarde, con Olot, en pleno interior volcánico de la provincia. Este pequeño ferrocarril, conocido popularmente como “el carrilet”, funcionó desde finales del siglo XIX hasta su cierre definitivo en la década de 1960, cuando el transporte por carretera acabó imponiéndose.
Hoy su trazado se ha convertido en una de las vías verdes más conocidas de Catalunya. Se divide en dos: entre Girona y Sant Feliu de Guíxols, y entre Olot y Girona. A su paso el recorrido atraviesa paisajes muy variados: desde los valles volcánicos de la Garrotxa hasta las llanuras agrícolas del Gironès y el Baix Empordà. El firme cómodo y las pendientes suaves hacen que sea una ruta especialmente agradable para recorrer en bicicleta durante varios tramos.
Vía Verde de la Plata
La Vía Verde de la Plata aprovecha parte del antiguo ferrocarril que conectaba Plasencia con Astorga, una línea inaugurada a finales del siglo XIX para facilitar el transporte de mercancías y viajeros a lo largo del oeste peninsular. Durante décadas fue una infraestructura clave para la comunicación entre Extremadura y el noroeste, hasta que la línea fue cerrada al tráfico ferroviario en la década de 1980.
Hoy algunos de sus tramos han sido recuperados como vía verde, ofreciendo recorridos tranquilos por paisajes rurales de gran amplitud. Uno de los segmentos más conocidos discurre por el norte de la provincia de Cáceres, entre Plasencia y Béjar, atravesando el valle del Ambroz y pequeñas localidades como Aldeanueva del Camino o Hervás, en un itinerario cómodo y muy apropiado para pedalear sin grandes desniveles.
Vía Verde del Oja
La Vía Verde del Oja recupera el trazado del antiguo ferrocarril que unía Haro con Ezcaray, en La Rioja. Esta pequeña línea, inaugurada a comienzos del siglo XX, tenía como principal objetivo transportar madera desde los bosques de la sierra hacia el valle del Ebro, además de facilitar los desplazamientos entre las localidades del valle del río Oja. El tren dejó de circular en los años sesenta y el trazado quedó abandonado durante décadas.
Hoy el antiguo corredor ferroviario se ha transformado en un agradable itinerario ciclista que sigue el curso del río Oja entre campos de cultivo y paisajes serranos. El recorrido es prácticamente llano y discurre entre viñedos, huertas y pequeños pueblos riojanos, lo que lo convierte en una ruta muy accesible y perfecta para pedalear a nuestro ritmo.
Vía Verde de la Sierra Morena de Sevilla
La Vía Verde de la Sierra Morena de Sevilla ocupa el trazado de una antigua línea minera construida a finales del siglo XIX para transportar hierro desde las explotaciones de Cerro del Hierro hasta el valle del Guadalquivir. Durante décadas, este pequeño ferrocarril industrial fue clave para la actividad minera de la zona, hasta que el declive del sector provocó su abandono en el siglo XX.
Hoy el antiguo corredor ferroviario se ha convertido en una ruta ciclista que atraviesa el paisaje característico de la Sierra Norte sevillana. El recorrido pasa por dehesas, encinares y antiguas infraestructuras mineras, con túneles y viaductos que recuerdan el pasado industrial de la zona mientras el camino avanza entre parajes naturales de gran tranquilidad. Además, nos lleva hasta enclaves naturales de gran interés, como el nacimiento del río Huéznar.
Vía Verde del Renacimiento (Sierra de Alcaraz)
La Vía Verde de la Sierra de Alcaraz sigue el trazado de una línea ferroviaria que comenzó a construirse a finales del siglo XIX con la intención de conectar Baeza con Utiel. Las obras avanzaron durante décadas, pero el proyecto nunca llegó a completarse y muchos de sus tramos jamás vieron circular un tren. Con el paso del tiempo, parte de esta infraestructura inconclusa fue recuperada como vía verde.
El itinerario discurre por paisajes serranos del sur de Castilla-La Mancha, muy cerca de localidades como Alcaraz o Bienservida, entre campos de cultivo, montes y pequeñas poblaciones rurales. El recorrido conserva numerosos elementos ferroviarios, como túneles y grandes viaductos, que aportan carácter a una ruta tranquila y poco masificada, perfecta para pedalear con calma en plena naturaleza.
