Otros 47 millones de euros para Yesa: el presidente de la CHE justifica nuevos trabajos para dar “seguridad” a la ladera

Más inversión pública en el recrecimiento de Yesa. El embalse recibirá otros 47 millones de euros para reforzar la ladera más problemática, la derecha, tal y como ha confirmado este lunes el presidente de la Confederación Hidrográfica del Ebro. Con esta actuación, ha indicado Carlos Arrazola, aspiran a que “no quede ninguna duda” sobre la seguridad de la infraestructura.

El organismo de cuenca ya ha remitido al Ministerio de Transición Ecológica el nuevo proyecto, con el que el coste total de recrecer este embalse situado entre la provincia de Huesca y Navarra se acercará ya a los 500 millones de euros. Con un plazo de 36 meses, tal y como ha confirmado Arrazola, los trabajos supondrán que el tiempo empleado para la actuación en Yesa se acercará a los tres decenios, ya que las obras comenzaron en 2001.

El objetivo, ha explicado el presidente de la Confederación del Ebro, es aportar “seguridad a la ladera”. “Es una presa con mucha controversia y queremos que no quede ninguna duda”, ha añadido Arrazola, quien ha confiado en que esta actuación y la realización del modificado cuarto, actualmente en marcha, supongan el fin del recrecimiento. 

Arrazola también se ha referido a la regulación de la cuenca del Ebro, que con las cinco obras en marcha alcanzará una capacidad del 60%, que para la CHE es “suficiente”, aunque su presidente ha instado a “seguir constantemente estudiando y valorando todas las cuestiones”.

El recrecimiento de Yesa ha sido una obra muy controvertida desde su inicio, ante las consecuencias que tendría un hipotético colapso del embalse tanto en las zonas de alrededor como todo el territorio aguas abajo, incluida Zaragoza capital, que sin embargo bebe más de un 90% de su agua de esta infraestructura hidráulica.

En enero, el Gobierno central insistió, en respuesta a una pregunta de EH Bildu, en asegurar que el proyecto para su recrecimiento se ha diseñado “cumpliendo con las normas técnicas de seguridad” y que no existe “ningún inconveniente” que “imposibilite su llenado” una vez finalicen las obras, que están paradas desde el verano de 2023 a la espera de que se apruebe el modificado cuarto del proyecto.