Adenex pide que se pare la alta velocidad extremeña, y una red ferroviaria “integral”

La organización conservacionista extremeña Adenex ha reclamado que haya una moratoria a las obras del tren de alta velocidad en la Comunidad Autónoma y ha abogado por que haya una red de ferrocarril “integral” que satisfaga las necesidades reales del territorio.

Mediante un comunicado, la entidad ha señalado que el AVE Madrid-Badajoz “ya no es un tren de alta velocidad sino sólo uno de de altas prestaciones”.

Pregunta si es posible dar plazos para que las cinco estaciones estén terminadas en 2025 cuando ni siquiera están redactados los respectivos proyectos.

Agrega que, si se tiene en cuenta la tramitación administrativa, el periodo de construcción de los tramos que faltan en Castilla-La Mancha y la construcción de sus estaciones respectivas, más las cinco en Extremadura, una fecha probable sería 2040.

Esto sin contar con las decisiones del gobierno portugués, que ya ha manifestado su apuesta por un tren electrificado con velocidades de entre 160 y 200 Kilómetros por hora.

Mejor un tren de altas prestaciones

Por esto, pide que “dejémonos de plantear un AVE, o un TAV ( tren de alta velocidad) y quedémonos con la situación real que Adif divulga: un TAP, un Tren de Altas Prestaciones”.

Es decir, continúa, un tren de una sola vía de ancho ibérico, solo para pasajeros ya que el transporte de mercancías no se define claramente, electrificada, con locomotoras diesel, con los sistemas de seguridad a punto y con unas estaciones remodeladas para alcanzar velocidades medias de 200 kilómetros por hora.

Por tanto, añade, para el Movimento en defensa del tren integral en Extremadura no solo se debe plantear la sola línea ave que acapare toda la inversión económica del corredor suroeste sino de toda la malla ferroviaria, de corta y media distancia, que sirva para las comunicaciones dentro de un territorio muy amplio y con una población en declive.

“El tener en cuenta a los ciudadanos en una democracia consolidada pasa por ofrecer más transparencia y participación social activa. Solo así se conseguirá un modelo apto y adecuado a las necesidades reales del territorio”.