El consejero de Transporte se estrena denunciando el “maltrato” del Gobierno y los “agravios” a Extremadura

La Junta de Extremadura ha facilitado al Gobierno de España el contacto de cuatro empresas que estarían dispuestas a asumir de inmediato la línea de autobús Mérida-Sevilla que ha dejado de realizar la empresa Leda, en concurso de acreedores, una solución de emergencia posible para que el servicio pueda seguir prestándose en las mismas condiciones.

El consejero de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Francisco Ramírez, ha informado de esta solución en una rueda de prensa en la que ha defendido que ante la situación creada por Leda, el Gobierno puede realizar una adjudicación directa a otra empresa que preste este servicio, una medida de emergencia contemplada, según ha dicho, en el artículo 85 de la Ley de Ordenación del Transporte Terrestre o en el Reglamento de la Unión Europea.

A su juicio, en vez de atender a la solución planteada por la Junta, el Gobierno de Pedro Sánchez ha preferido poner el “parche” de que, mientras resuelve el contrato con LEDA, encargar a Alsa que venda los billetes de la ruta del autobús desde Mérida hasta la capital andaluza en el trayecto Gijón-Sevilla.

Esto, según Ramírez, “le cuesta dinero a los extremeños”, que han pasado de pagar un billete de 12 euros a otro de 18, además de impedir a los viajeros que salían de Zafra o de Villanueva de la Serena que puedan coger este autobús, porque la línea de Alsa no tiene parada en estas dos estaciones.

Aunque la competencia de la ruta Mérida-Sevilla es competencia del Estado, el consejero ha dicho que la Junta de Extremadura “está haciendo todo lo que está en su mano” para resolver esta situación y para ello ha facilitado al Gobierno el contacto de estas cuatro empresas que estarían dispuestas a prestar el servicio que hacía Leda.

Francisco Ramírez, en su primera rueda de prensa como titular de la Consejería de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, ha denunciado que Extremadura es la región más maltratada por el Gobierno de Pedro Sánchez en materia de transportes y ha dejado claro que desde su departamento se va a trabajar con “firmeza” para “denunciar cada agravio”, ya que la paciencia de la región, ha dicho, se ha terminado.

En ese sentido y a preguntas de los periodistas, no ha descartado movilizar en el futuro al pueblo extremeño contra este “maltrato”, no sin antes agotar todas las vías institucionales para tratar de resolver esta situación.

Sin sistema antiniebla en el aeropuerto de Badajoz

Ramírez ha criticado también que AENA haya ignorado 11 de las 13 propuestas planteadas por la Junta de Extremadura para mejorar el servicio que presta el Aeropuerto de Badajoz, entre ellas la mejora del sistema antiniebla, que el año pasado generó 21 incidentes entre retrasos, derivaciones y cancelaciones y que se elevaron a 42 tanto en el año 2024 como en el 2023.

El consejero ha recordado que el plan de inversiones de AENA en los aeropuertos españoles para el periodo 2027/2031 es de 12.800 euros, de los que el Aeropuerto de Badajoz recibe solo el 0,04% de la inversión, con apenas 5,2 millones de euros. Todo ello, ha precisado, a pesar de que el aeropuerto pacense obtuvo récord en número de pasajeros y de operaciones.

Ha criticado también que se les haya denegado la ampliación del horario de apertura de estas instalaciones aeroportuarias para hacer más atractivas la ruta para las empresas operadoras, tanto de las existentes como de las nuevas en las que trabaja el Gobierno extremeño.

Incidencias en el tren de Extremadura

Finalmente, Ramírez ha considerado “muy grave” que el Ministerio de Transporte y Adif, no solo “sigan incumpliendo los plazos de la alta velocidad en Extremadura”, sino que ahora hayan aparecido problemas en las vías por defecto de soldadura, lo que ha obligado a los trenes a reducir su velocidad en tramos del norte de la provincia de Cáceres.

“Los extremeños nos merecemos una línea segura, moderna y bien hecha, no una obra permanente llena de incidencias”, ha defendido el consejero, quien también ha especificado que ni el Ministerio ni Adif han informado a la Junta de la reducción de velocidad decretada en varios tramos por posibles defectos de soldadura.