Antonelli sale más líder de Madrid y la tensión de Alonso y Sainz casi acaba en accidente: lo mejor que deja el Gran Premio de España de F1

Este fin de semana, el circuito de Madring debutó en el Mundial de Fórmula 1 en el Gran Premio de España, que acogió una de las últimas citas en Europa del campeonato, de donde Antonelli sale más líder que nunca en una carrera que enfrentó grandes críticas por la dificultad de adelantamientos, por lo que incluso se ha pedido un rediseño para las próximas ediciones.

Kimi Antonelli sale más líder de Madrid tras su victoria, la segunda de forma consecutiva tras lograr la histórica en Monza, pero también por el desempeño de sus rivales más inmediatos en la lucha, pues su compañero de equipo George Russell fue quinto, mientras Lewis Hamilton no terminó la carrera, con lo que de esta forma se distancia ya el italiano a 81 puntos.

De esta forma, el piloto va camino de conseguir ser el campeón más joven de la historia de la F1 con tan solo 20 años, un hecho que, aunque parecía que algunos podrían intentar arrebatarle, el de Mercedes ha vuelto a la senda de la victoria en las últimas carreras para encaminarlo. El podio en Madring lo completaron Max Verstappen y Lando Norris, este último que partía como favorito al salir desde la pole, pero al que le penalizó el no haber podido cambiar sus neumáticos con el ‘safety car’ y además propició una lenta parada de su equipo.

La lucha entre Alonso y Sainz enciende Madrid

Lejos de esos primeros puestos se quedaron los dos pilotos españoles, que competían en casa, especialmente Carlos Sainz como embajador del circuito y del Gran Premio. Pero ambos protagonizaron uno de los duelos más interesantes de todo el fin de semana, con un ‘encontronazo’ que incluso ha tenido declaraciones cruzadas entre ambos.

Esta lucha entre Fernando Alonso y Carlos Sainz comenzó en la vuelta 13, cuando el primero era 18º y quería arrebatar la 17º plaza a su compatriota. Al intentar adelantar, sin embargo, casi hace que se salgan los dos, con Sainz no dejando espacio al asturiano en la frenada y provocando daño en el alerón delantero del Aston Martin.

“Me ha empujado contra el muro, tío. Al inicio de la carrera casi se chocó con dos monoplazas y ahora me ha empujado contra el muro mientras frenaba”, expresó Alonso muy enfadado en la radio cuando se produjo el hecho. Esto no quedó en nada, pues la FIA abrió investigación inmediatamente y Carlos Sainz fue sancionado finalmente con cinco segundos de penalización.

“El tipo de curva en la ‘5’ te incita a que haya toques porque al final se hace un embudo. Ha habido bastantes incidentes en F2 y F3 ahí. No te permite ir en paralelo. De hecho, creo que Fernando nunca se ha llegado a poner en paralelo conmigo. Hemos llegado, nos hemos tocado, se ha quejado por la radio y ha conseguido que me penalicen, así que es lo que querían, lo que se ha conseguido. Íbamos a acabar decimosextos igualmente. No cambiaba mucho el asunto”, se defendió Sainz tras la carrera ante los medios de comunicación, tras tener que abandonar con un Williams que sigue sin dar muestras de competitividad.

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