La Junta extiende hasta 2026 el plan industrial prioritario de Renault en Castilla y León y concede más de 71 millones a Horse

La Junta de Castilla y León ha extendido hasta el 31 de diciembre de 2026 la vigencia del proyecto industrial prioritario Plan Industrial de Renault España, S.A. en Castilla y León 2021-2024, según recoge el Boletín Oficial de Castilla y León (BOCyL) publicado este lunes, 29 de diciembre. El acuerdo fue aprobado por el Consejo de Gobierno en su reunión del pasado martes, 23 de diciembre.

La prórroga tiene como objetivo respaldar la actividad industrial de Renault en la Comunidad y dar cobertura a los procesos de descarbonización, digitalización y adaptación tecnológica que afronta el sector de la automoción. La declaración de proyecto industrial prioritario no conlleva aportación económica directa por parte de la Junta a la marca francesa, pero sí garantiza un marco jurídico de agilización administrativa para los proyectos de inversión.

El consejero de Economía y Hacienda y portavoz de la Junta, Carlos Fernández Carriedo, subrayó tras el Consejo de Gobierno que esta extensión busca “fortalecer la competitividad y el peso del sector de la automoción en Castilla y León”, destacando la relación entre la multinacional francesa y la Comunidad como “una historia de compromiso mutuo, confianza e inversiones útiles”.

La medida afecta a las plantas de Renault en Valladolid y Palencia, así como al Centro de I+D+i del grupo en Valladolid, que seguirá desempeñando un papel clave en el desarrollo de modelos adaptados a los nuevos estándares de emisiones, conectividad y seguridad. La Junta considera que la complejidad de los lanzamientos industriales en paralelo y la evolución constante de la normativa hacen necesaria la extensión del plan hasta finales de 2026 para culminar las inversiones y retos tecnológicos previstos.

El Plan Industrial de Renault fue declarado proyecto industrial prioritario en julio de 2021 y ya había sido prorrogado hasta finales de 2025. La nueva extensión mantiene intacto su carácter estratégico y su impacto tractor sobre la economía regional, el empleo, la innovación y la capacidad exportadora del sector industrial en Castilla y León.

El caso de Horse

De forma paralela, la Junta ha declarado también Proyecto Industrial Prioritario las inversiones de Horse, la filial de sistemas de propulsión del grupo Renault, en su planta de Valladolid. El proyecto contempla una inversión de 71,7 millones de euros entre 2025 y 2028, de los que 64,7 millones se destinarán al desarrollo de una nueva generación de motores híbridos altamente eficientes.

Estas inversiones permitirán mantener 2.300 empleos directos y cerca de 6.800 indirectos, reforzando el papel de Castilla y León como polo industrial de referencia en automoción. Horse Powertrain Spain se constituyó en 2022 y cuenta con plantas en Valladolid y Sevilla, anteriormente integradas en Renault España.

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