Padres de conductores jóvenes, a favor de cajas negras y de carné por grados

El 44 % de los padres españoles se declara partidario de la utilización de las cajas negras para controlar el uso que hacen sus hijos del coche, de la velocidad y de su conducta al volante, además de la implantación de un carné por grados, según un estudio realizado por Goodyear para Europa, Oriente Medio y África.

El porcentaje de apoyo a la tecnología de caja negra por parte de los padres españoles es similar a la de Europa, en la que un 46 % está a favor de su uso, y dentro de la Unión Europea, los países donde el apoyo es mayor son los de Italia (73 %), Polonia (72 %) y Rumanía (72 %), en tanto que fuera del área existe un gran respaldo en Turquía (85 %) y Sudáfrica (79 %).

La monitorización en el propio vehículo puede reducir significativamente las conductas de riesgo, sobre todo, en el caso de los conductores jóvenes. Del estudio también se desprende que es más probable que los conductores noveles conduzcan con cuidado si saben que sus padres los están vigilando.

De hecho, el 57 % de los padres españoles creen que esta tecnología mejoraría el comportamiento de sus hijos al volante.

Estos nuevos datos provienen de la encuesta que Goodyear ha realizado a más de 6.800 padres de conductores noveles (entre 16 y 25 años) de 19 países a fin de entender mejor la opinión de los padres sobre la seguridad vial, tanto a la hora de dar ejemplo al volante, como de ayudar a sus hijos cuando aprenden a conducir.

Esta investigación es la base de la nueva edición del Informe de Goodyear “La seguridad vial es lo primero: Mejorar la seguridad vial para conductores jóvenes”.

Muchas compañías de seguros europeas están desarrollando pólizas de seguros que incluyen informes de caja negra para mostrar cómo conduce una persona. Algunas compañías adaptan sus primas en función del nivel de seguridad de la conducción en carretera e incluso pueden cancelar la póliza en caso de considerar al conductor demasiado 'inseguro'.

Según el estudio de Goodyear, además de vigilar a los conductores noveles, a muchos padres españoles les gustaría involucrarse activamente en el aprendizaje de sus hijos incluso por encima de la media europea.

Así, un 62 % expresa su deseo de que el profesor de la autoescuela de su hijo les haga llegar regularmente informes sobre su progreso frente a un 53 % de la UE. Además, el 44 % de los padres españoles querría asistir a las clases como pasajero frente al 40 % en el caso de los padres europeos.

Otra iniciativa encaminada a incrementar la seguridad vial que ha recibido un amplio apoyo por parte de los padres es el carné de conducir por grados.

El sistema de carné por grados está diseñado para que, con el paso del tiempo, los nuevos conductores vayan adquiriendo experiencia y habilidad en entornos de bajo riesgo. Normalmente, el permiso por grados restringe la conducción nocturna, en autopista o sin vigilancia durante las primeras etapas, así como la edad y el número de pasajeros, pero va eliminando estas restricciones conforme el tiempo avanza y el conductor va superando pruebas, hasta que en última instancia éste obtiene el carné de conducir definitivo.

En España, el 43 % de los padres de conductores noveles está a favor de un sistema de carné de conducir por grados. En la UE, el 42 % de los padres de conductores noveles está a favor, el mayor respaldo se encuentra en el Reino Unido, donde un 66 % está a favor del permiso por grados y el menor en Suecia, con sólo un 15 %.

Esta división de opiniones se puede explicar por el hecho de que en ciertos países se aplican distintos sistemas. Fuera de la UE, el 85 % de los padres turcos encuestados se manifestaron favorables al sistema. Goodyear recomienda que la Comisión Europea lleve a cabo una investigación sobre las ventajas que representa para la seguridad el permiso de conducir por grados.

Este estudio sobre la opinión de los padres de conductores noveles se basa en estudios previos relativos a jóvenes conductores y seguridad vial.

En 2012, Goodyear encargó una encuesta que se realizó en toda Europa a más de 6.400 conductores jóvenes para estudiar su comportamiento hacia la seguridad vial. En 2013, la compañía volvió a encargar un estudio, esta vez sobre las opiniones de los profesores de autoescuela.