IAG, dueña de Iberia y Vueling, gana un 70% más, pero asume que la factura del combustible se dispara en 2.000 millones

El grupo IAG, matriz de aerolíneas como Iberia, Vueling o British Airways, ha cerrado los tres primeros meses del año con un beneficio de 301 millones de euros. Se trata de un crecimiento del 71% respecto a los datos del primer trimestre del año anterior, según la información que ha publicado la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV).

La compañía explica que su rentabilidad se ha visto beneficiada por “la fecha más temprana de las vacaciones de Semana Santa en comparación con el año anterior”, así como “efectos favorables de los tipos de cambio”. “Además, el primer trimestre de 2025 se vio afectado por el cierre efectivo del aeropuerto de Londres Heathrow el 21 de marzo de 2025”.

En cuanto a los ingresos,  el 'holding' aeronáutico facturó 7.181 millones de euros en el primer trimestre, un 2% más. De ellos, 6.226 millones provenían por ingresos del pasaje.

La matriz de Iberia no solo ha presentado resultados, sino que también desglosa previsiones por el impacto del conflicto en Oriente Medio.

“Aunque el impacto del aumento del precio del combustible inevitablemente provocará unos beneficios inferiores a lo que habíamos previsto inicialmente para este año, confiamos en nuestro modelo de negocio y nuestra estrategia, que nos han convertido en uno de los grupos de aerolíneas con mejor rendimiento del mundo y que nos brindan la oportunidad de demostrar nuestra resiliencia”, explica la compañía. “Esta confianza nos permite mantener nuestro plan de continuar con la devolución del exceso de efectivo restante, por valor de 1.000 millones de euros”, añade.

En concreto, en cuanto al coste del combustible, IAG indica que “según la curva de combustible a fecha de 5 de mayo de 2026, incluyendo nuestras posiciones de cobertura y los costes de sostenibilidad [los derechos de emisión] nuestro coste de combustible ascendería a aproximadamente 9.000 millones de euros”. Hace tres meses, esa cifra se situaba en 7.000 millones de euros. “Seguimos ejecutando nuestra política de coberturas de combustible y en la actualidad tenemos cubierto el 70% para el resto del año mediante una combinación de instrumentos financiero”, explica la compañía.

Tras presentar resultados, las acciones de IAG han reaccionado a la baja, con una caída que, en la primera hora, ha llegado a alcanzar el 5%, pero que se ha moderado hasta el 2%.