El taxi y Uber se disputan el negocio de la temporada alta de las sidrerías de Gipuzkoa

Los taxistas de Gipuzkoa se disputan con Uber la temporada de 'txotx'. Recién aterrizada la plataforma de VTC en territorio guipuzcoano, no sin polémica por haberlo hecho casi por sorpresa y con licencias expedidas en Bizkaia, taxis y Uber pujan ahora por ser los elegidos como medio de transporte para el desplazamiento a las sidrerías, ahora en temporada alta, donde los usuarios optan cada vez más por transportes al margen de los coches particulares para olvidarse de conducir, y poder degustar la sidra, y también librarse de los problemas de aparcamiento. Este martes los taxistas de Gipuzkoa han anunciado un acuerdo con la Asociación de Sidrerías de Gipuzkoa. Hace apenas una semana fue Uber el que anunció el acuerdo y los descuentos que se ofrecerán a los usuarios de estos establecimientos en sus desplazamientos.

“La sidrería apuesta por el taxi”, dice el portavoz de la Asociación de Taxistas de Gipuzkoa, Goyo Elías. “Prima el arraigo popular, porque optar por nosotros es como optar por pequeños establecimientos, como por el pequeño comercio frente a las grandes cadenas”, señala, aunque no quiere presentar este acuerdo como una forma de contrarrestar a Uber. “No es la primera vez que tenemos este marco de colaboración”, dice, aunque reconoce que es la primera vez que se hace público como se ha hecho en esta ocasión, a través de un comunicado enviado a los medios. “Nosotros sólo queremos que Uber cumpla la ley, como la tenemos que cumplir nosotros”, señala. Mientras tanto, buscan publicitar sus acuerdos y servicios al menos tanto como la plataforma multinacional. “Nosotros hemos estado siempre aquí y seguimos estando”, asegura Elías.

El acuerdo anunciado este martes supone que “la relación histórica entre la Asociación Radio Taxi Donostia y la Asociación de Sidrerías de Gipuzkoa alcanza una nueva dimensión”. Por un lado, por la plena operatividad de la Zona de Régimen Especial (ZRE) de Donostialdea -que permite que los taxis se puedan mover con libertad en determinados municipios, entre ellos los que son claves en la temporada de sidrerías, como Astigarraga, Hernani, Urnieta, Usurbil y Oiartzun. Por otro lado, por la consolidación de la figura del “socio colaborador”. Se trata de una figura, impulsada por Radio Taxi Donosti, que permite que los taxistas locales de Astigarraga (integrados desde julio de 2025) y Hernani (incorporados en diciembre de 2025) trabajen de forma coordinada bajo una misma centralita. “Este sistema asegura que las llamadas de las personas usuarias sean atendidas las 24 horas del día, otorgando prioridad a los profesionales del propio municipio y activando el refuerzo de la flota de Donostia solo cuando la demanda local se ve desbordada”, detalla Elías. En esta ZRE se incluyen un total de 308 taxis, de los 118 son de los diez municipios integrados.

Hasta el momento, en Astigarraga se han atendido más de 2.000 servicios desde su integración, mientras que en Hernani ya se contabilizan más de 200 servicios bajo este modelo. En el caso de las sidrerías, desde la apertura de la temporada 2026 hasta la fecha, se contabilizan en ambas localidades más de 650 servicios atendidos, lo que “demuestra un refuerzo real de la estructura de transporte”.

Olatz Mitxelena, coordinadora de la Asociación de Sidrerías de Gipuzkoa, ha destacado la importancia de este servicio: “Llevamos muchos años intentando buscar la mejor manera de gestionar los trayectos desde y hasta nuestras sidrerías. A día de hoy, contamos con muchas sidrerías que durante la semana buscan la mejor opción de transporte para sus clientes, ya que es muy importante que la experiencia completa sea un éxito. Por ello, el sector de la sidra agradece los pasos que se han dado en los últimos años para mejorar la gestión del transporte para sus sidrerías con la creación de la ZRE y la gestión telefónica de las solicitudes del servicio para cuando así se requiera”, ha señalado Mitxelena.

Tanto el representante de los taxistas como de las sidrerías han destacado que “más allá de la logística propia de estos meses, esta alianza histórica pretende consolidarse como un espacio estratégico donde ambos sectores, profundamente arraigados en la cultura guipuzcoana, sigan construyendo un servicio de excelencia para la persona usuaria”. En este sentido, señalan que el taxi y las sidrerías “no son sólo servicios, son activos locales formados por profesionales con arraigo local, que viven en nuestros pueblos y son reconocidos por su nombre por los propios ciudadanos y ciudadanas”, y que reivindican el valor de la “cercanía y la identidad”, han señalado.

Lo cierto es que pese a este reconocimiento del taxi como “activo local”, la asociación de sidrerías de Gipuzkoa también ha suscrito un acuerdo con Uber en el que está presente la Asociación de Hosteleros de Gipuzkoa. En virtud de este acuerdo, que anunció la pasada semana, la plataforma ofrece los usuarios un 20% de descuento en sus viajes cuando el origen o destino de su trayecto sea una de las 40 sidrerías en zonas como Astigarraga, Hernani, Urnieta y Usurbil. “Esta iniciativa nos ayuda a proporcionar otra oportunidad a las personas que a lo largo de toda la semana se acercan a algunas de nuestras sidrerías. A día de hoy todavía contamos con muchas sidrerías que abren sus puertas desde el lunes hasta el domingo. La opción que nos brinda Uber junto con las últimas decisiones por parte de Taxi Donostia contribuyen a que las personas que disfrutan de la sidra puedan volver a casa”, asegura Olatz Mitxelena.

Movilización el 26 de marzo en Donostia contra el “intrusismo” de Uber

Este anuncio llega cuando está convocada el día 26 de marzo una nueva movilización “contra el intrusismo de Uber”, esta vez en Donostia, después de la que tuvo lugar el pasado 4 de febrero en Bilbao. “La Administración Pública continúa tolerando el ilícito intrusismo profesional” de plataformas como Uber que “cometen en perjuicio del taxi a través de VTC”, han señalado desde la Plataforma Vasca del Taxi, que han acusado al alcalde de Donostia, Jon Itxausti, de “falta absoluta de interés” en que las VTC “cumplan con el estricto marco normativo”.

“Nos sorprende que diferentes representantes políticos toleren este intrusismo porque Uber tiene su domicilio fiscal en Holanda, por lo que declara sus ingresos allí y la mayoría de sus comisiones por servicio tributan fuera del territorio vasco” y porque “la gran mayoría de empresas que tienen autorizaciones VTC y que cooperan con estas plataformas, tienen su domicilio en Madrid, así que tampoco tributan en nuestro territorio”, han señalado.

Por su parte, el alcalde de Donostia ha instado a convocar el Consejo del taxi para abordar la situación del sector ha señalado que el Consistorio donostiarra está “regulando el tráfico, como hace siempre”. “Es la única competencia que tenemos actualmente”, ha señalado. Es decir que hacer los vehículos de Uber “respeten los carriles en los que pueden operar” y no circulen por los carriles bus que usan también los taxis; para que “no hagan ciertos giros que los taxis sí pueden hacer”, y para que no usen las paradas de taxi.

También la Diputación de Gipuzkoa se ha referido este martes a este conflicto. La portavoz, Irune Berasaluze, ha considerado que hay un “vacío legal” en la regulación de la actividad de la plataforma Uber en Donostia y ha reiterado que la institución foral no tiene competencia en el área urbana para llevar a cabo la citada regulación. “Nosotros estamos operando con la legislación del Estado que se trasladó esa competencia vía decreto Ábalos en el 2018 a las comunidades autónomas y, en virtud de ello, las diputaciones forales sí podemos dar las licencias para estas VTC para que puedan operar en trama interurbana, que es lo que se ha hecho hasta ahora, por ejemplo, por parte de la Diputación de Bizkaia”, ha explicado.

Tras señalar que la Diputación foral no tiene competencia en el área urbana, ha insistido en que “quizás sí falta esa regulación para dotar a toda esta cuestión de una mayor seguridad jurídica”. En cuanto a la petición del alcalde donostiarra de que se convoque el Consejo del Taxi para abordar la situación del sector tras el desembarco de Uber en la ciudad, ha afirmado que “si hay que hacerlo, se hará”.