El PP sale en tromba en Aragón a criticar el AVE a 350 kilómetros por hora con mensajes contrapuestos

Pese a que no aún no se conocen los detalles, el PP ha salido en tromba a criticar el anuncio del ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, de que se va a incrementar hasta los 350 kilómetros por hora la velocidad del AVE Madrid-Barcelona –que lógicamente seguirá pasando por Zaragoza–. La alcaldesa de la capital aragonesa casi ha dado por hecho que no parará en la ciudad y ha acusado al Gobierno de España de “obedecer únicamente a las peticiones de los independentistas”, mientras que el presidente Jorge Azcón ha afeado al Ministerio este proyecto mientras por Teruel siguen “pasando a 50”.

Fuentes del Ministerio aseguran, sobre la parada en Zaragoza, que no hay una decisión ni en un sentido ni en otro. Este martes se han publicado la licitación del estudio de viabilidad y el pliego de prescripciones técnicas no concreta si habrá parada en la ciudad.

Pese a esto, la regidora, Natalia Chueca, ha cargado contra Puente, por “penalizar” a los zaragozanos dos veces en los últimos meses, la más reciente esta misma semana con el plan de los 350 kilómetros por hora. “No puede ser que comunicar Madrid y Barcelona en menos de dos horas sea a costa de los zaragozanos”, ha criticado Natalia Chueca este martes, en preguntas a los medios de comunicación tras una rueda de prensa sobre los Premios Latir Hispano 2025.

El plan de Óscar Puente “no puede obedecer únicamente a las peticiones de los independentistas”, ha opinado la alcaldesa de Zaragoza, para reivindicar que “comunicar Madrid y Barcelona en menos de dos horas no puede ser a costa de dejar a los zaragozanos en el andén”.

En los últimos meses, ha comentado Chueca, “hemos visto cómo el ministro de Transportes ha reducido la oferta de trenes, concretamente los Avlo, que tenían un bajo coste para comunicar Zaragoza con Madrid y con Barcelona”, lo que ha supuesto un incremento del 40% en el precio, además de la reducción de la capacidad, resultando más complicado adquirir un billete.

En esta línea, la alcaldesa ha contado que ha dirigido una carta al ministro Óscar Puente “para informarle de mi preocupación” y conocer los detalles del plan que comunicará Madrid y Barcelona a través de un AVE, una línea que, “sin duda, es la de alta velocidad Madrid-Zaragoza-Barcelona”.

Trenes en Teruel

El mensaje del presidente del Gobierno de Aragón, Jorge Azcón, ha ido en una línea distinta. En la clausura de una jornada sobre el Corredor Cantábrico-Mediterráneo, ha defendido que “no puede ser que se esté apostando por que trenes de 300 pasen a 350 kilómetros por hora y que por Teruel sigan pasando a 50”. Ha agregado que “este corredor es una infraestructura imprescindible para el desarrollo de Aragón y otras comunidades autónomas y para el conjunto de España.

“Desgraciadamente, el tramo entre Aragón y Valencia está lejos de ser una línea adecuada: no tendrá doble vía y, entre Sagunto y Teruel, circulará a menos de 200 kilómetros por hora. Es inadmisible que Valencia y Zaragoza, la tercera y la cuarta ciudad de España, no estén conectadas por una línea de altas prestaciones que se prolongue hasta la cornisa cantábrica”, ha lamentado Azcón.

En esta línea, también ha puesto en valor la Travesía Central Pirenaica, “como una conexión que necesariamente tiene que ir de la mano del Corredor Cantábrico- Mediterráneo. Con ambas infraestructuras y la línea Zaragoza-Canfrac-Pau reabierta, conectaríamos los puertos de Valencia, Algeciras y Sines (Portugal) con el centro de Europa de la forma más directa”.