Ouigo quiere lanzar su línea Valladolid-Segovia-Madrid en verano de 2024

Ouigo quiere lanzar su línea Valladolid-Segovia-Madrid en verano de 2024. La compañía ha solicitado a Adif un estudio de capacidad para que opere Ouigo en el primer paso de su plan de expansión en España. Los billetes costarán a partir de 9 euros (menores de 3 año gratis y entre 4 y 13 años, 5 euros) y los trenes conectarán Valladolid con la estación de Madrid Chamartín.

Cada servicio ofrecerá 500 plazas, aunque si la demanda es más alta, se ofrecerán trenes con mayor capacidad. “Nuestra promoción turística, si es adecuada y efectiva, hará que consigamos que se demande más venir a Valladolid”, ha afirmado Jesús Julio Carnero en una rueda de prensa.  

El alcalde de Valladolid y candidato al Senado (PP), Jesús Julio Carnero, se ha reunido este jueves con la directora general de Ouigo, Hélène Valenzuela, que pretende poner dos frecuencias diarias (a primera hora de la mañana y otra a última hora de la tarde) y que quiere conectar una de ellas con Albacete y Alicante.

“La Alta Velocidad es el cercanías de Valladolid desde un punto de vista laboral, social, institucional, turístico y de relaciones comerciales en una ciudad tan volcada con la automoción y pendiente de lo que supone tener cerca la capital de España”, ha expresado el regidor vallisoletano.

La filial española de SNCF (el Renfe francés), que pretende expandirse también por Murcia, Sevilla y Málaga, está pendiente de que Adif concrete su respuesta “en las próxima semanas”.

Carnero tuvo un primer contacto en campaña electoral con la responsable de Ouigo. También ha esperado que Renfe traiga AVLO (la Alta Velocidad 'low cost') a Valladolid. “Espero que esa posibilidad acabe siendo una posibilidad real. Estamos en las próximas semanas posibilidad de hablar con Renfe en ese sentido. Todo lo que sea abaratar los costes de los billetes va a ser apoyado por nuestra parte”, ha enunciado el alcalde vallisoletano.