L’Aeroport de Castelló paga 360.000 euros a Air Nostrum per costos operatius que no es van cobrir en la línia a Sevilla

Aerocas, l’empresa pública de la Generalitat que gestiona l’aeroport de Castelló, va haver de pagar el 2024 360.050 euros a la companyia Air Nostrum per costos operatius que no es van cobrir en la línia Castelló-Sevilla durant l’execució del contracte, segons l’informe de la Sindicatura de Comptes fet públic el mes de desembre passat. La ruta estiuenca entre totes dues capitals va estar en marxa els anys 2023 i 2024 i no va continuar en acabar el contracte, van explicar fonts d’Aerocas. L’entitat pública també va haver d’indemnitzar Air Nostrum amb 11.347,61 euros més “per danys en una aeronau que no va cobrir l’assegurança de danys, per tindre fixada una franquícia superior”.

Segons els comptes d’Aerocas auditats per la Sindicatura de Comptes, el gros de les despeses excepcionals de l’empresa pública (360.050 euros) corresponen “a la liquidació de costos derivats del contracte subscrit amb Air Nostrum Líneas Aéreas del Mediterráneo SAU per a la promoció i l’operativa de la ruta aèria Castelló-Sevilla”. Va ser la companyia aèria valenciana la que va sol·licitar el reequilibri de fons després dels dos anys d’operar la ruta. “En aplicació de la clàusula 5a del contracte, s’ha reconegut el dret de la companyia aèria a reclamar determinats costos operatius no coberts durant l’execució del contracte, dins dels límits establits. Aquestes despeses s’han calculat d’acord amb els criteris estipulats en el contracte i revisats per un expert independent, amb base en la normativa aplicable, amb l’objectiu de garantir l’aplicació correcta de les condicions pactades”, explica Aerocas en els seus comptes del 2024.

D’altra banda, Aerocas també revela que el 2024, l’Aeroport de Castelló ha aconseguit un desenvolupament important en les seues diferents àrees d’activitat. En l’àmbit comercial, ha registrat 273.616 passatgers, xifra que constitueix la segona millor marca en la trajectòria de la instal·lació. En total, s’han operat 11 rutes regulars, igualant la xifra de l’any anterior, i s’han estrenat quatre connexions noves amb Berlín, Milà, Bilbao i Astúries. A més, s’ha aconseguit la continuïtat de la ruta de Madrid, explica l’empresa pública en els seus comptes.

Quant als moviments d’aeronaus, l’aeroport ha batut el 2024 el seu rècord anual amb un total d’11.261, superant l’anterior millor registre del 2023. L’aeroport també ha avançat en l’estratègia de diversificació. “En l’àmbit espacial, s’ha impulsat el projecte de l’ESA-BIC Valencia Region, la primera incubadora d’empreses de l’Agència Espacial Europea en la Comunitat Valenciana, perquè inicie la marxa al començament del 2025 amb les quatre primeres empreses seleccionades”, explica Aerocas en els seus comptes. També en l’àmbit aeroespacial, Aerocas ha tramitat l’ampliació de les instal·lacions de l’empresa Arkadia Space, que duplicarà la seua presència en l’aeroport amb la construcció el 2025 almenys de dos bancs més d’assajos de motors espacials.

Així mateix, l’aeroport ha continuat avançant en l’àrea industrial de la mà de les empreses que operen en l’aeroport. En aquest sentit, “la companyia eCube ha posat en marxa el seu nou hangar de processament i emmagatzematge de peces d’avions, que se suma a l’hangar de l’empresa Brok-air per a manteniment d’avions”.

El 2024, Aerocas ha escomés actuacions de millora de les instal·lacions, com les obres d’ampliació i automatització de l’aparcament. L’Aeroport de Castelló s’aferma la Formació Professional amb prop de 200 alumnes inscrits en els quatre cicles de la branca aeronàutica que s’imparteixen en la base aèria. En matèria de sostenibilitat, Aerocas ha aconseguit pujar un escaló en programa de gestió i reducció de l’empremta de carboni del Consell d’Aeroports d’Europa.