Última hora sobre los accidentes ferroviarios de Adamuz y Gelida, en directo
Los 45 fallecidos en el accidente de alta velocidad en Adamuz ya han sido identificados mientras se avanza en la investigación sobre lo que ocurrió. Tener ya los nombres de todas las víctimas del siniestro permite reconstruir sus historias. La investigación judicial, por su parte, va tomando forma: dos juezas, un tribunal colegiado, refuerzo de personal y hasta tres fiscales son algunas de las cuestiones que vamos conociendo sobre cómo será. El objetivo, que no se prolongue en el tiempo. Además, desde Bruselas, Sánchez reivindica el “orgullo” de la alta velocidad: “Tenemos que restablecer la confianza ciudadana”.
Por otro lado, en Catalunya han vuelto a circular los trenes tras dos días parados. El plante de los maquinistas de Rodalies a salir hasta que se garantizase la seguridad ha provocado un caos de movilidad en Catalunya que hoy trata de regresar a la normalidad.
Los dos trágicos accidentes han hecho evidente en los últimos días el descontento de los maquinistas: han aumentado sus denuncias al detectar posibles problemas en las vías y han convocado tres jornadas de huelga en febrero.
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11:49 h
Los trabajos en la zona del accidente ferroviario en Adamuz continúan este viernes centrados en la retirada de los restos de ambos trenes y la limpieza de las vías, todo ello después de que hayan finalizado las labores de emergencia tras localizarse en la tarde de este pasado jueves a las dos últimas víctimas desaparecidas, que han elevado a 45 el número de personas fallecidas en este sinies
Así lo han confirmado fuentes de Adif a Europa Press, que han detallado que antes de empezar a recuperar la infraestructura es necesario retirar los restos de los convoyes Iryo y Alvia involucrados en el accidente del pasado domingo para, posteriormente, hacer una valoración de los daños y empezar a reconstruir todos los elementos dañados.
Informa Alejandra Luque
11:19 h
La Asociación Libre de la Abogacía ha solicitado la dimisión de Eugenio Ribón, decano del Colegio de Abogados de Madrid, bajo la acusación de promocionarse en un documento que ofrece ayuda a las víctimas de la tragedia ferroviaria de Adamuz. El documento ofrece “una guía jurídica urgente” para los afectados pero, añade ALA, incluye “un medio injustificado de promoción de Eugenio Ribón” al añadir “su imagen y currículum profesional, destacando casualmente su experiencia en derecho de consumidores y usuarios”.
Esta asociación entiende que Ribón ha usado los cauces del ICAM de forma irregular para darse una publicidad, además, proscrita en este tipo de tragedias. Su actuación, zanja ALA, “excede de cualquier estándar mínimo de ética y respeto a la institución que preside”.
Informa Alberto Pozas
11:01 h
Las principales vías de acceso a Barcelona registran este viernes retenciones por el corte de la AP-7 en Martorell en sentido sur por el riesgo de hundimiento de la infraestructura que sostiene esta autopista en Gelida, aunque la situación ha mejorado respecto al jueves tras la recuperación del servicio de Rodalies.
Según han informado a EFE fuentes del Servicio Catalán de Tráfico (SCT), la vía más afectada es la A-2, en la que hay 5,5 kilómetros de retenciones entre Sant Joan Despí y Sant Vicenç dels Horts, mientras que ayer esta autovía tuvo un pico de 18 kilómetros de cola. La A-2 no se ha visto afectada de manera directa por el corte de la AP-7, pero muchos usuarios están utilizando esta autovía para acceder a la C-32 sur, una de las vías alternativas recomendadas por el SCT que mantiene las barreras de los peajes levantadas para agilizar la movilidad.
A estos problemas en esa autopista se han sumado a primeras horas de esta mañana los causados por un accidente, en este caso en Santa Perpètua de Mogoda (Barcelona) en sentido Girona, que ha obligado a cortar también esa vía a la circulación, que ya ha sido reabierta. También hay colas en otras vías alternativas a consecuencia de este corte como en la B-24, entre Cervelló y Vallirana, y en la N-340 y la C-15 en Vilafranca del Penedés.
En los accesos sur hacia Barcelona, hay retenciones en la C-32 en Sant Boi de Llobregat y en Esplugues; desde la zona del Llobregat, en la B-23 en Sant Feliu de Llobregat y en Esplugues y en los accesos desde el Vallès, en la C-17 en Parets y en la C-58 en Sabadell y Ripollet.
Informa EFE
08:30 h
El servicio de Rodalies en Catalunya se ha restablecido este viernes después de dos días completamente cerrado. Los trenes vuelven a circular desde primera hora, aunque con frecuencias inferiores en algunos casos que está provocando retrasos en algunas de ellas como la R1, la R2 Sur y la R4.
En concreto, en la R1, la R3 y en la R4 entre Martorell Central y L’Hospitalet hay reducción de oferta a dos trenes por hora y demoras que pueden superar los 30 minutos.En la R2 Sur también hay retrasos aproximados de media hora en el tramo Vilanova i la Geltrú-Barcelona-Estación de Francia. En la R2 y R2 Nord también hay demoras aproximadas de 10 minutos. En la R8 los trenes circulan sin incidencias.
También hay afectaciones en los Regionales: la R15 entre Reus y Riba-roja se debe cubrir con servicio alternativo por carretera y en la RL4 en Lleida la circulación sufre demoras que pueden superar los 30 minutos.
La circulación de convoys pone fin de momento a 48 horas de una crisis sin precedentes en el sistema ferroviario catalán, que empezó con el accidente de Gelida, con un maquinista en prácticas fallecido, y derivó en una suspensión del servicio el miércoles y en un plantón de los conductores el jueves, que aseguraban que no había garantías suficientes. Al caos ferroviario se le sumó el del tráfico, con colas por el corte de la AP-7 en Martorell (Barcelona) de hasta 18 kilómetros.
Rodalies restablece el servicio en Catalunya después de dos días sin trenes
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