Aena ofrece 469,5 millones en inversiones en Loiu, Foronda y Hondarribia en plena negociación con el Gobierno vasco

El operador aeroportuario público-privado estatal Aena ha ofrecido 469,5 millones en inversiones para Loiu, Foronda y Hondarribia en el período 2027-2031, según el detalle del denominado DORA (Documento de Regulación Aeroportuaria). La propuesta llega en plenas negociaciones entre los Gobiernos central y vasco para constituir un “órgano bilateral”, como adelantó este periódico, en el que las instituciones vascas puedan coparticipar en la gestión de las tres terminales y también en la toma de decisiones sobre las inversiones.

Aunque la competencia es exclusiva del Estado, el Ejecutivo de Imanol Pradales demanda una salida “negocial” para tener más voz y ya ha reclamado más recursos dado el contexto de que Euskadi es una comunidad autónoma sin conexión de alta velocidad ferroviaria. Aena, por el contrario, indica que la propuesta es “muy superior” a la del quinquenio 2022-2026, que no llegaba a 86 millones. Eso sí, parte de la “ola inversora” se cubrirá con subidas en las tarifas. Y las aerolíneas han protestado.

Loiu es el aeropuerto con más tráfico en Euskadi. Las inversiones previstas para la infraestructura que da servicio a Bilbao ascienden a 364,5 millones, por 63,4 del período anterior del DORA. Se anuncia un “alargamiento” de la terminal de Santiago Calatrava “por ambos lados” y una “ampliación del procesador central”, de modo que haya más espacio para facturación, seguridad y control de fronteras. En el caso de Loiu, se plantea un incremento de la tarifa de 0,35 céntimos por pasajero, que podrían ser 0,25 con incentivos.

Foronda, en Vitoria, es base de operaciones 'low cost' de pasajeros y también la cuarta terminal de la red de Aena en carga por la amplitud de su pista. Aquí se prometen 63,2 millones, frente a los 14,9 del anterior plan. Se busca un “recrecido de la pista”, mejoras en la terminal (equipajes, calderas o aislamientos), nuevos espacios de 'handling', mejora de los pavimentos de las pistas y un “simulador de fuego”. Aquí la subida de la tarifa es más suave, de 0,25 euros, 0,10 con incentivos. Hondarribia, el aeropuerto próximo a Donostia, recibirá 41,8 millones, por 8,5 millones del DORA previo. Se reformarán las salas de embarque, habrá mejoras en seguridad y habrá actuaciones en la pista, como el ranurado. Las tarifas son como las de Foronda.