Peligra la conexión propuesta de la línea 11 de Metro de Madrid hasta Cuatro Vientos por un informe de Defensa

La Comunidad de Madrid está barajando alternativas para la ampliación del tramo sur de la Línea 11 de Metro de Madrid tras un informe desfavorable del Ministerio de Defensa sobre el proyecto planteado inicialmente, la conexión de La Fortuna, en Leganés, con la estación de Cuatro Vientos de la Línea 10 (Hospital Infanta Sofía-Puerta del Sur), a través de un túnel de unos 2,2 kilómetros.

En concreto, el departamento que dirige Margarita Robles ha emitido un informe contra el trazado por el impacto en terrenos militares de las alternativas planteadas por el Gobierno regional para esta ampliación sur de la L11 de Metro, que busca configurar una diagonal que conectará en el futuro Cuatro Vientos con Valdebebas, a lo largo de 33 kilómetros y 20 estaciones.

La actuación prevista por la Consejería de Vivienda, Transportes e Infraestructuras contemplaba una estación nueva en el entorno de Cuatro Vientos, concebida como intercambiador con la Línea 10 y la C-5 de la red de Cercanías. Según el estudio informativo, el trazado iría bajo terrenos del Ministerio de Defensa, de modo que exigiría demoler edificaciones de la base aérea de Cuatro Vientos.

Los lugares exactos por los que discurrirá el túnel son una incógnita, debido a que el documento público expuesto cuenta con la mayor parte de su información censurada, al atravesar terrenos del Ministerio de Defensa. No obstante, a la vista de las ocupaciones temporales y las expropiaciones que serán llevadas a cabo se puede intuir que el túnel rodeará las pistas de aterrizaje y despegue de la base aérea y pasará bajo un campo de golf de nueve hoyos que posee el Ejército en este espacio.

En concreto, el proyecto prevé la expropiación de 106 m² de la base militar y de otros 2.058,94 m² de terrenos deportivos del Ministerio de Defensa, que podrían corresponder al citado campo de golf, llamado oficialmente Centro Deportivo y Sociocultural Militar del Ejército del Aire Barberán y Collar. Además, habrá otros 2.530,72 m² de terrenos agrarios que serán comprados por la administración pública para la construcción de esta infraestructura.

La noticia del informe desfavorable, adelantada por Cadena Ser, deja también en suspenso una posible prolongación hasta Las Águilas, opción que no había contemplado la Comunidad de Madrid pero que los vecinos de esta parte de Aluche habían exigido en sus alegaciones y también con varias protestas. El trazado que ellos proponen no invade Cuatro Vientos.

Nuevo proyecto en ocho meses

La Consejería de Transportes ha decidido prolongar el proyecto constructivo que tendría que estar redactado este mes hasta dentro de ocho meses, con el 10 de febrero de 2027 como fecha límite. De esta forma valorará y analizarálos informes recibidos para incorporarlos adecuadamente al procedimiento, antes de adoptar las decisiones que correspondan.

El departamento que dirige Jorge Rodrigo está analizando las diferentes alternativas para diseñar esta ampliación, ya que el informe desfavorable de Defensa constituye “un elemento de especial relevancia” que deberá ser tenido en cuenta en la evaluación de las distintas posibilidades. En todo caso, han recalcado que las conclusiones definitivas se adoptarán una vez finalice la tramitación administrativa.

“La Comunidad de Madrid está tramitando este proyecto con el máximo rigor técnico e institucional y nos encontramos analizando ahora todas las consideraciones formuladas por las administraciones competentes dentro del procedimiento administrativo correspondiente”, han indicado a Europa Press fuentes de la Consejería de Transportes.