Ni Madrid ni Valencia: la estación de tren más antigua de España tiene sello catalán

El ferrocarril llegó a España en la primera mitad del siglo XIX, y lo hizo revolucionando no solo la forma de moverse entre ciudades, sino también la economía del país. Tuvimos que esperar hasta el 28 de octubre de 1848 para que se inaugurara lo que fue la primera línea ferroviaria entre Barcelona y Mataró, que entonces tenía unos 28 kilómetros de recorrido. 

El primer tren salió de la que se considera una de las primeras estaciones de tren del país, que entonces se llamaba Estació de Granollers. Sin embargo, con el aumento del tráfico ferroviario durante la segunda mitad del siglo XIX, aquel edificio con sello catalán se quedó pequeño. Sus instalaciones ya no daban para más y acabó siendo sustituida. La gran heredera fue la actual Estació de França, inaugurada en 1929.

Como uno puede imaginar, la mayoría de las estaciones que se inauguraron para dar paso a la era del ferrocarril fueron destruidas o simplemente sustituidas por infraestructuras más modernas con el paso del tiempo. No obstante, hay una estación que sigue en funcionamiento tras más de 100 años viendo trenes pasar. Hablamos de la estación de Cornellà de Llobregat.

Construida en 1855 tras la inauguración de la línea de tren de Barcelona a Molins de Rei i Martorell el año anterior, esta estación, situada en el centro de la localidad de la provincia de Barcelona, sigue funcionando desde finales del siglo XIX. Esto le ha valido el título de la estación más antigua que sigue en funcionamiento en España junto a la de Molins de Rei, otra estación inaugurada en la misma época y en el mismo tramo de vía. 

Un edificio con historia

Para ver esta histórica estación debemos trasladarnos hasta la Plaça de l’Estació en Cornellà de Llobregat, donde encontraremos un edificio de una sola planta y con forma rectangular. Además de su color rojizo distintivo, la infraestructura destaca por su estilo arquitectónico, en el que se mezclan características propias del neoclásico pero también del neobarroco.

Desde su inauguración en 1855, la fachada externa no ha sufrido modificaciones, y los únicos cambios que se han realizado se han hecho en el interior del edificio y la zona de las vías del tren para así mejorar su funcionamiento. Por ejemplo, en 2009, los andenes se adaptaron para el acceso de personas con movilidad reducida. 

En sus primeros años en funcionamiento, la estación no solo facilitó el transporte de mercancías y trabajadores, sino que también favoreció el crecimiento urbano y demográfico de la ciudad, que hoy tiene más de 90.00 habitantes. Actualmente, la estación forma parte de la red de Rodalies de Catalunya y presta servicio a las líneas R1 y R4, además de estar conectada con la línea L5 del metro de Barcelona y el Trambaix.