El Gobierno vasco se da de margen hasta 2028 para tener el estudio de ampliación del tranvía de Vitoria al Buesa Arena

El Gobierno vasco dice que tiene todavía margen hasta la primavera de 2028, es decir, hasta el final de la legislatura, para cumplir con su promesa de analizar la posibilidad de llevar el tranvía de Vitoria hasta el pabellón del Baskonia, el Fernando Buesa Arena. “El estudio no se ha iniciado. Se llevará a cabo en el plazo previsto, antes de que finalice el período que comprende la legislatura”, indica la consejera de Movilidad, la socialista Susana García Chueca, en respuesta a una iniciativa en el Parlamento Vasco de Santiago López Céspedes, representante del PP.

El tranvía de Vitoria se estrenó en 2008. Cumple la mayoría de edad ahora. Y ha sufrido ampliaciones a Abetxuko, al campus de la EHU y a Salburua, la más reciente. Ahora se trabaja ya en la de Zabalgana, al oeste de la capital, y en una pequeña extensión nuevamente en Salburua, donde irán unas nuevas cocheras. Sin embargo, en el programa presentado por Imanol Pradales en su investidura se mencionaba también la idea de una conexión hasta la zona del Buesa Arena, que igualmente daría servicio a la Universidad privada del Baskonia, Euneiz.

El PP, muy cerca ya del ecuador de la legislatura, ha querido conocer detalles del estado del proyecto, incluso posibles presupuestos y calendarios. La respuesta de la consejera García Chueca es muy escueta y confirma que es algo que fue comprometido y que se mantiene encima de la mesa. Pero insiste en que hay margen para elaborar el estudio “hasta el año 2028”.

Desde el Ejecutivo se indica que el administrador ferroviario autonómico, ETS (Eusko Trenbide Sarea) dispone “anualmente” de una partida presupuestaria “genérica” para ir contratando estudios y proyectos y que será de ahí de donde se obtengan los recursos para realizar este análisis. Solamente después de recibido el informe se determinará la “viabilidad o no” de llevar este servicio hasta el recinto deportivo, actualmente comunicado por transporte público con líneas de Tuvisa, la compañía municipal de autobuses de Vitoria. “No es posible anticipar pasos que se deben dar con posterioridad y que dependen de los resultados de dicho análisis”, expone García Chueca.