Crefco critica el “déficit de inversión” en el ferrocarril convencional en favor de la alta velocidad

La Coordinadora para la Reapertura del Ferrocarril Canfranc-Olorón (Crefco) cree que en los últimos años ha habido un déficit de inversión en el ferrocarril convencional, en favor de la alta velocidad, cuando “el convencional es el que realmente vertebra el territorio tanto en grandes como en pequeñas ciudades”.

En estos términos se ha expresado el portavoz de Crefco, Benjamín Casanova, que sostiene que muchos servicios de media distancia y cercanías no se ha potenciado como se debería haber hecho. “En los últimos años, y es algo evidente, se ha apostado de forma muy clara por la alta velocidad y se ha dejado de lado el ferrocarril convencional que para nosotros es el que realmente vertebra el territorio que sirve para grandes y pequeñas ciudades y pueblos”.

A ello ha añadido que “allí sí que vemos que ha habido un déficit de inversión y, en tema ferroviario, la inversión se ha hecho mayoritariamente en la construcción de líneas de alta velocidad” y “eso ha hecho que no se haya invertido lo suficiente en las líneas convencionales y muchos servicios de medias distancias y cercanías no se han potenciado como se debía”.

Una afirmación que según Casanova “se demuestra con las reivindicaciones que no sólo en Aragón, sino también en otras comunidades, se hacen para aumentar los tráficos ferroviarios”.

Esta es la opinión del portavoz de esta plataforma que lleva 33 años luchando por la reapertura de la línea internacional del Canfranc, porque “tener una línea abierta con Europa posibilitaría aumentar las exportaciones e importaciones y viajar abarantando costes y acortando tiempos de viaje, sería de vital importancia”.

Casanova ha recordado que llevan 33 años “desde que estamos en la lucha porque creemos que e salgo importante para Aragón, no por romanticismo, es una infraestructura vital y que haría mucho bien a las empresas aragonesas como a la población en general”.

La Coordinadora para la reapertura del ferrocarril Canfranc-Olorón ha recordado a los candidatos que se presentan a las elecciones autonómicas de Aragón, que se celebrarán el próximo el 8 de febrero, la necesidad de reabrir la línea internacional de Canfranc.