Cómo salvar el corte entre la A-5 y la M-30 en Madrid de noviembre a diciembre: vías alternativas por las obras
Este martes 10 de noviembre ha cerrado al tráfico el túnel de la avenida de Portugal, que conecta en Madrid la A-5 con la M-30. El motivo son las obras de soterramiento de la A-5, que se encuentran en su última fase de ejecución antes de abrir definitivamente antes de que acabe el año.
Hasta ese momento, está cortada la conexión del nuevo túnel con el de la M-30 a su paso por la avenida de Portugal, por lo que no es posible acceder ni salir de esta vía de circunvalación por el túnel. El Ayuntamiento de Madrid ha explicado las alternativas que durante 43 días pueden tomar los conductores que utilicen ese trayecto.
Durante esta fase de obra, la circulación se desarrollará principalmente en superficie por itinerarios alternativos. Se genera una nueva ordenación viaria basada en cruces semaforizados en los entornos de Yébenes, Batán, Villagarcía y Huerta de Castañeda, incorporándose además nuevos itinerarios peatonales para garantizar la accesibilidad al entorno urbano y el transporte público.
Itinerarios alternativos para el tráfico motorizado
El Ayuntamiento de Madrid recomienda a la ciudadanía la utilización del transporte público, evitar en la medida de lo posible la circulación por la zona afectada por las obras, y planificar previamente sus desplazamientos por las rutas alternativas que mejor se adapten a sus necesidades.
A partir de este 10 de noviembre los usuarios no pueen circular desde Calle 30 en dirección a la A-5 a partir del desvío con salida a Casa de Campo, que permanecerá cerrado por completo. De igual modo, se corta desde Calle 30 interior a A-5 en sentido salida. Tampoco se puede circular desde la A-5 en dirección a Calle 30 en sentido de entrada a Madrid, siendo necesario desviarse por el Paseo de Extremadura.
Para largos recorridos, desde Madrid hacia municipios próximos y viceversa:
- La entrada a Madrid para los vehículos procedentes del norte y del oeste se podrá realizar a través de la M-40, M-503 y M-500 a través del Puente de los Franceses, y de la M-40 y A-6 hacia M-30 norte y sur, y la Avenida de la Ilustración.
- Para los vehículos procedentes del sur, la entrada a Madrid se podrá realizar a través de la A5-R y su enlace con la M-40, carretera que configura una ronda y que permite alcanzar la M-30 norte través de la M-503 y la M-30 sur a través de la A-42. Del mismo modo, se recomienda el uso de la propia M-40 como vía de circunvalación más cercana a la ciudad, siendo posible utilizar cualquier otra vía que evite la zona de obras, como es el caso de la M-45, la M-50 o la R-5.
- La salida desde Madrid a través de la conexión de la A-5 con la M-30 sur se puede realizar a través de la A-42 o la Vía Lusitana y de ahí a la M-40 o, incluso, a través de la salida de General Ricardos para alcanzar la avenida de los Poblados.
- Para los vehículos procedentes del norte de la M-30, el itinerario alternativo preferente sería a través de la conexión con la A-6, que permite conectar con la M-40 y de ahí con la A-5 sentido salida a la altura de Cuatro Vientos.
- Itinerarios alternativos locales, para vecinos de la zona o distrito. Las vías principales son (consultar plano sentido entrada) (consultar plano sentido salida):
- En sentido de entrada a Madrid, para itinerarios de acceso desde zonas al norte de la M-511, por la M-500 hasta el Puente de los Franceses y Avenida Séneca.
- Para el tráfico de entrada a Madrid por la A-5, se recomienda desviarse por el enlace de Yébenes a través de Sepúlveda, Concejal Francisco José Jiménez Martín, y Duquesa de Parcent-General Ricardos para acceder a la M-30.
- En sentido salida de Madrid desde Calle-30 norte, salida 19A por Paseo Marqués de Monistrol, Paseo de Extremadura y avenida de Portugal.
- Desde el Puente de Segovia, por las calles de Saavedra Fajardo, Pablo Casals y Sepúlveda.
- Desde la Glorieta de Puerta de Toledo, por el Paseo de los Pontones, Puente de San Isidro, Vía Carpetana y calle del Concejal Francisco José Jiménez Martín.
Empresa Municipal de Transportes
La EMT establecerá un dispositivo específico de refuerzo sobre las líneas más afectadas por las nuevas condiciones de circulación.
- Entre el 10 y el 26 de noviembre, el refuerzo se concentrará en días laborables en las líneas 31, 36, 39, 138 y 158, mediante un refuerzo de la flota hasta un 15,4 %, lo que permitirá mejorar los intervalos de servicio entre 0,5 y 1,5 minutos, dependiendo de la línea. A partir del 27 de noviembre y hasta el 23 de diciembre, coincidiendo con el incremento de movilidad asociado al periodo navideño, el dispositivo se reforzará hasta un 25 %, tanto en laborables como en sábados y festivos.
- El fin de semana se incorporará al refuerzo la línea 33, que presta servicio a la zona de Casa de Campo. La mejora prevista de los intervalos se sitúa entre 0,7 y 3 minutos en laborables y entre 2 y 10 minutos durante los fines de semana, en función de la línea.
- Se dispondrá de vehículos de reserva para los servicios nocturnos, con especial atención a la línea N19.
- Se mantiene la línea lanzadera (SE2) entre Plaza Elíptica, Aluche y Cuatro Vientos. Tabla de paradas del SE2. También la línea circular gratuita (SE3) entre Batán y Lucero. Tabla de paradas del SE3.
Metro de Madrid
Metro de Madrid mantendrá la totalidad de la flota disponible en servicio en las líneas 10 y 3. Adicionalmente, en la Línea 10 se contempla la posibilidad de disponer de trenes preparados en el fondo de saco de la estación de Puerta del Sur, que podrían incorporarse al servicio en función de la evolución de la demanda y de las necesidades de explotación.
Se prevé la posibilidad de realizar servicios en bucle como medida adicional para incrementar la capacidad en los tramos en los que resulte necesario.
Líneas interurbanas
En relación con los servicios de autobuses interurbanos, las líneas más afectadas por el corte que prestan servicio a Móstoles, Alcorcón y Navalcarnero serán reforzadas si es necesario mediante la incorporación de autobuses adicionales, incrementando así la capacidad disponible.
También está previsto la utilización de vehículos de mayor capacidad en aquellas líneas que resulte necesario en otros municipios de los corredores afectados.
Cercanías Renfe
En el caso de Renfe Cercanías, se ha tenido en consideración la coincidencia temporal con las obras de ADIF previstas a partir del 11 de noviembre entre las estaciones de Villaverde Alto y Atocha, que supondrán la finalización del servicio de la línea C-5 en Villaverde Alto para los trenes del ramal Atocha - Humanes. No obstante, esta afección se produce en un ramal diferente al correspondiente al corredor directamente relacionado con las obras de la A-5. Para el ramal de la C-5 entre Móstoles y Embajadores, se ha planteado la posibilidad de incorporar algún tren adicional que permita incrementar la capacidad disponible. Esta medida queda pendiente de confirmación por parte de Renfe Cercanías.
Dispositivo especial de Policía Municipal y Agentes de Movilidad
Con la finalidad de minimizar el impacto de las obras en la movilidad de la zona por parte del Ayuntamiento de Madrid, se ha puesto en marcha un dispositivo de movilidad diseñado específicamente para la ocasión en el que además se cuenta con el despliegue de efectivos de Policía Municipal y Agentes de movilidad que velan por satisfacer las necesidades en materia de circulación que se puedan registrar en el entorno durante la ejecución del proyecto.
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