Así ha quedado la Avenida Pérez Galdós tras un año de obras con la primera apertura al tráfico

La ciudad de València comienza a 'desatascarse', con la apertura de parte de la Avenida Pérez Galdós, una de las arterias de la capital, tras un año de obras con un presupuesto de 24 millones de euros. El consistorio abrió cuatro carriles de tráfico el 9 de septiembre, coincidiendo con el inicio del curso escolar, aunque las actuaciones está previsto que se desarrollen hasta diciembre.

Desde esta semana ya pueden circular los vehículos, dos carriles por sentido en toda Giorgeta y en la mayor parte de Pérez Galdós, mientras que el paso inferior mantendrá un carril por sentido durante el proceso de acondicionamiento. Los trabajos por delante se centran en la ejecución de las aceras pendientes y, una vez completadas, la colocación del asfalto fonoabsorbente —que reduce el ruido del tráfico y las emisiones— será la última fase de la actuación en la calzada, según indicó el consistorio en un comunicado.

La reapertura parcial deja un escenario similar al que existía hace un año y no termina de contentar a los vecinos. Si bien valoran que los peatones han ganado espacio con las aceras y las marquesinas de la EMT, la lista de reivindicaciones sigue siendo extensa y choca con el modelo planteado por el equipo de María José Catalá.

Desde la plataforma Fuera Túnel se muestran tajantes: “Hasta que no se de una solución a ese túnel, no podremos hablar de regeneración ni de reforma integral”, señalan a elDiario.es. El vecindario apunta que el carril bici es prioritario y debería estar listo antes del inicio de curso, pero apuntan que hay tramos en los que apenas ha empezado, como el entorno de Giorgieta. “Sirve de aparcamiento para los coches, prioridad de Catalá”, ironizan.

La falta de zonas verdes preocupa al vecindario de Pérez Galdós, que apunta que hay tramos de la avenida, como desde Tres Forques hasta la Calle Cuenca, donde hay demasiado cemento cuando antes había árboles. También insisten en la necesidad de un paso de cebra entre los números 37 y 40 y el arreglo de las tapas de alcantarillas. “Existe un descontento profundo”, subrayan.