Gran corte en las líneas 2 y 5 de Metro de Madrid por una fuga de gas en las obras de Ventas

La rotura de una tubería de gas en las obras que Metro de Madrid está llevando a cabo para modernizar la estación de Ventas está provocando la mañana de este martes grandes cortes en el suburbano. La interrupción afecta principalmente a las líneas 2 y 5, ya que ambas discurren por este punto, aunque la fuga también ha derivado en el corte de servicio en su totalidad de la estación de Manuel Becerra, muy próxima a la de Ventas.

La incidencia se ha producido sobre las 10.00 horas cuando, en el transcurso de modernización y accesibilidad de la centenaria estación de Ventas, “se ha picado una tubería de gas”, por lo que “por precaución” se ha decidido interrumpir el servicio, según han confirmado fuentes del suburbano a Somos Madrid.

En concreto, el corte en la Línea 2 de Metro (Las Rosas-Cuatro Caminos) se encuentra activo entre las estaciones de Alsacia y Goya, en ambos sentidos. La interrupción de la línea, que en un inicio solo afectaba a las estaciones de La Elipa y Ventas, ha llegado a extenderse a un total de once estaciones de la línea entre Alsacia y Sol.

Por su parte, en la Línea 5 (Alameda de Osuna-Casa de Campo), el corte, que en un inicio afectaba a las estaciones de Quintana, El Carmen, Ventas y Diego de León, se encuentra activo entre Quintana y Rubén Darío, también en ambos sentidos. Durante más de media hora la interrupción del servicio se ha extendido a lo largo de las 15 estaciones entre El Capricho y Gran Vía. El corte también afecta a la estación de la L6 de Manuel Becerra, en la que los trenes no efectúan parada.

Personal de Metro de Madrid se ha personado en el lugar y trabaja para solucionar el incidente lo antes posible, han apuntado desde la compañía metropolitana.

El suburbano está acometiendo obras en la estación de Metro de Ventas para la implantación de cinco ascensores y la renovación integral del antiguo vestíbulo, cerrado desde 1970. Con una inversión superior a los 19 millones de euros, el proyecto incluye la colocación de cinco ascensores, así como la creación de nuevos pasillos, accesos y un vestíbulo. Una vez terminada la restauración, el nuevo vestíbulo entrará a formar parte del circuito de los Museos del suburbano que incluye la Nave de Motores de Pacífico, el museo de los Caños del Peral, la de Chamberí, la exposición de trenes clásicos de Chamartín o el antiguo vestíbulo de Pacífico.