IU-Podemos piden un plan de autobuses públicos ante “el colapso ferroviario y el caos de movilidad” en Cantabria

Izquierda Unida-Podemos ha exigido poner en marcha un plan urgente de refuerzo del transporte público por carretera ante las incidencias que vienen afectando al servicio ferroviario de Cercanías y que, según la coalición, están provocando una situación de “caos de movilidad para miles de trabajadores y estudiantes” de la comunidad autónoma.

Denuncian que las cancelaciones de trenes, los retrasos acumulados y las limitaciones derivadas de los trabajos de desdoblamiento de vías están afectando de forma especial a corredores como los de Torrelavega, Reinosa, Cabezón de la Sal o Astillero, comprometiendo la movilidad cotidiana de numerosos usuarios.

A juicio del coordinador de IU y candidato a la Presidencia de la coalición, Israel Ruiz Salmón, la situación “se ve agravada por la falta de capacidad” de la red de autobuses interurbanos para absorber la demanda generada por las incidencias ferroviarias.

En este sentido, ha señalado en un comunicado que en algunas líneas se han llegado a registrar “supresiones de servicios en horarios de gran afluencia, dificultando el desplazamiento de estudiantes y trabajadores al término de sus jornadas”.

Así, considera “inadmisible” la falta de respuestas por parte de las administraciones, tanto del gobierno central como el autonómico, ante una situación que, según ha afirmado, se viene prolongando durante las últimas semanas.

“No se puede exigir a la ciudadanía que abandone el vehículo privado mientras se desmantela de facto la movilidad pública. Las obras de mejora y el proceso de modernización de los trenes son necesarios, pero las instituciones tienen la obligación de poner sobre la mesa alternativas reales y eficaces de manera inmediata”, ha sostenido.

Estrangulamiento del transporte público

Por su parte, la coordinadora de Podemos, Mercedes González, ha advertido además de que esta situación trasciende el ámbito del transporte y tiene consecuencias sobre la calidad del aire, la salud pública y los objetivos de sostenibilidad.

“Se implantan Zonas de Bajas Emisiones, pero al mismo tiempo se estrangula el transporte público y se empuja a la población trabajadora a buscar alternativas privadas. Menos trenes operativos y autobuses saturados significan más atascos, más contaminación y un mayor deterioro de la calidad de vida”, ha señalado González.

Por todo ello, la coalición ha reclamado al Gobierno de Cantabria la puesta en marcha de un dispositivo extraordinario de refuerzo mediante líneas complementarias de autobús, preferentemente de gestión pública, con frecuencias adaptadas a las horas punta y conexiones directas en los principales corredores afectados.