El col·lapse de les ITV valencianes acumula 98.000 cotxes en llista d'espera i demores de fins a dos mesos a Alacant

El servei públic d’Inspecció Tècnica de Vehicles (ITV) a la Comunitat Valenciana travessa una situació de saturació que afecta prop de 100.000 conductors en tot el territori. El diputat de Compromís a les Corts Vicent Granel ha denunciat el col·lapse de l’empresa pública Sitval a partir de les dades oficials remeses per la mateixa Conselleria d’Innovació, Indústria, Comerç i Turisme. Segons la documentació parlamentària, un total de 97.698 vehicles estan a l’espera d’obtindre cita a les 28 estacions fixes de la xarxa autonòmica, amb demores mitjanes que superen el mes d’espera.

La coalició valencianista ha atribuït aquesta paràlisi a la falta de planificació del Consell i a l’escassetat de personal a les instal·lacions. “La consellera Cano va prometre acabar amb el caos de les ITV i ha aconseguit exactament el contrari: cues interminables, falta de personal, milers de vehicles sense cita i un servei públic completament col·lapsat”, ha asseverat Granel. El parlamentari ha afegit que “el Govern del PP ha convertit Sitval en un coll de botella que perjudica famílies, treballadors i empreses de tot el territori valencià”, en obligar nombrosos professionals i particulars a circular amb la inspecció caducada davant la impossibilitat d’aconseguir cita.

Per demarcacions, les comarques de València concentren quasi el 60% de les sol·licituds pendents, amb 58.620 cotxes a l’espera. Les estacions amb més saturació de la província són Catarroja, amb 9.140 vehicles; València-Campanar, amb 8.174, i Riba-roja de Túria, amb 7.760, mentre que estacions com les d’Alzira o Sagunt registren períodes d’espera superiors als 40 dies.

A la província d’Alacant es registren els temps de demora més prolongats de la xarxa autonòmica. L’obtenció d’una cita per a la revisió arriba als 66 dies d’espera a l’estació de Calp i amb una demora de 55 dies a Benidorm. Aquesta última instal·lació encapçala la llista d’espera alacantina amb 9.282 automòbils pendents, seguida per les estacions d’Ondara, amb 6.043, i Alacant, amb 5.186. Per la seua banda, les tres estacions operatives a la província de Castelló superen els 12.300 vehicles embossats, amb Vila-real al capdavant de les demores després d’acumular 5.876 sol·licituds i un període mitjà de citació de 44 dies.

Per a revertir la situació, la formació valencianista exigeix la posada en marxa d’un pla estratègic que dimensione la xarxa pública, organitze l’obertura de noves estacions definitives i equipare les condicions laborals de la plantilla. Granel ha criticat les mesures temporals adoptades pel Consell després de la desestimació de les seues esmenes pressupostàries a la cambra autonòmica: “És una vergonya que les noves estacions que ha obert el PP estiguen fetes en carpes i amb maquinària llogada; els valencians mereixen un servei públic amb recursos i de qualitat”. El grup parlamentari atribueix el repunt estival de les demores a la falta de cobertura de les baixes i les vacances mitjançant les borses de treball temporals.

La Conselleria d’Indústria explica que no es poden conéixer les estadístiques dels usuaris que estan a l’espera d’aconseguir cita, per la qual cosa els 100.000 vehicles als quals es refereix Compromís són aquells que ja disposen de cita. Així, reconeixen que existeixen problemes puntuals “en alguna estació”, però assenyalen que “en la majoria” hi ha cita en menys de trenta dies.