La multa de l'Ajuntament de València a Boluda per les obres de la seua seu sense llicència acumula un retard de 13 mesos

La proposta de sanció de l'Ajuntament de València al navilier i president de l'Associació Valenciana d'Empresaris (AVE), Vicente Boluda, per iniciar les obres de la seua nova torre d'oficines de 13 plantes sense la preceptiva llicència continua acumulant retards.

Quan fa 18 mesos des que el consistori va ordenar que es paralitzaren els treballs perquè no disposaven del corresponent permís d'obres, el retard de 13 mesos dels informes clau per a determinar la quantia de la multa fa que l'expedient continue paralitzat.

Així es desprén del requeriment efectuat el passat 17 de setembre pel Servei de Procediment Sancionador, que dirigeix el regidor José Marí Olano, al de Llicències, encapçalat per Juan Giner, en què s'insisteix en la necessitat d'obtindre sengles valoracions sobre els treballs ja executats sense permís i sobre el presumpte valor patrimonial de l'actual edifici d'oficines.

“Després del temps transcorregut des de l'última petició d'informe elaborada amb data 2-7-2026 a aquest Servei de Llicències d'Activitats, i atés que aquest no ha sigut emés, es reitera aquesta petició”, diu el document esmentat.

Així, el requeriment recorda que, tenint en compte que els fets podrien ser qualificats d'una infracció lleu, “resulta necessari que s'informe sobre el valor de l'obra executada, i això a l'efecte de poder quantificar la sanció de multa que corresponga imposar per la comissió de la infracció”.

A més, reitera que “com que les obres que s'estan duent a terme afecten un edifici catalogat, s'informarà sobre l'existència de demolició, destrucció greu o deformació de qualsevol altra manera, totalment o parcialment, de construccions, edificis i altres immobles objecte de protecció especial pel planejament urbanístic pel seu caràcter monumental, històric, artístic, arqueològic, cultural, típic o tradicional (...) informant així mateix, a l'efecte de quantificar la sanció per la comissió d'aquesta infracció, sobre el valor del sòl i sobre el valor de l'obra executada”.

Tal com va informar elDiario.es, sobre aquest segon aspecte, Boluda Corporación Marítima S. L. va remetre a la Delegació Municipal de Llicències un informe de 23 pàgines signat per un arquitecte amb el qual pretén acreditar l'absència de valor patrimonial de l'immoble per la gran quantitat de modificacions que ha patit al llarg de la seua història: “L'edifici en qüestió és un pretés fals històric amb només 19 anys d'antiguitat que incompleix el que estableix la Llei del Patrimoni Cultural Valencià (LPCV) per a ser catalogat”, afirma, entre altres qüestions.

El regidor de Compromís Ferran Puchades va preguntar el passat mes de maig als regidors d'Urbanisme i Llicències, Juan Giner, i al responsable de Procediment Sancionador, José Marí Olano, per la situació de paràlisi de l'expedient. Mentre Giner es va remetre a l'ordre de paralització de les obres d'abril de l'any passat, Olano va ser més explícit: “En relació amb la pregunta formulada, s'informa que l'expedient objecte d'aquesta es troba pendent de rebre informe del servei gestor, sent aquest informe necessari i imprescindible per a procedir a la tipificació i qualificació de la possible infracció comesa i, per tant, per a elevar el corresponent acord d'incoació d'expedient sancionador. La petició d'informe esmentada data del passat 1 de setembre de 2025, i s'ha procedit a reiterar-la”. En conseqüència, fa 13 mesos de la petició de l'informe esmentat.

La torre d'oficines de Boluda Corporación Marítima tindrà 13 plantes i s'alçarà al costat de la seua actual seu, situada al passeig de Caro, davant de la terminal de passatgers del port de València.

El projecte es va presentar a l'Ajuntament a finals de 2024 i presenta un aspecte modern, completament envidrat, amb el logotip de la companyia en un lluminós roig. L'empresa va sol·licitar llicència d'obres el 28 d'octubre de 2024 i va iniciar els treballs setmanes després sobre uns terrenys que va obtindre mitjançant una concessió de 35 anys atorgada per l'Autoritat Portuària de València (APV), organisme del qual és conseller, després d'una polèmica permuta que va ser investigada als tribunals i la legalitat de la qual finalment va ser avalada.

Tanmateix, com va avançar en exclusiva elDiario.es, les obres van començar sense tindre concedida la llicència d'obres i activitats, per la qual cosa l'Ajuntament, després de fer una inspecció sobre el terreny, va emetre una ordre de paralització a finals d'abril de l'any passat.