El 'renting' suma por primera vez más vehículos movidos por energías alternativas que diésel
La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha publicado recientemente los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías del sector al cierre de enero, en los que se aprecian algunas tendencias dignas de ser reseñadas. Una de ellas hace referencia al músculo que están mostrando los modelos propulsados por energías alternativas, que ya suponen el 38,60% de las matriculaciones totales del renting.
Estos registros superan no solo a los de los vehículos de gasolina, sino también, y por primera vez, a los diésel. Desde la asociación confían en que “este buen arranque de año se vea respaldado por una suficiente oferta de vehículos por parte de los fabricantes».
En enero de 2023 se han matriculado en renting 2.042 unidades de las distintas modalidades de electrificados, categoría en que se incluyen eléctricos puros, de autonomía extendida, híbridos enchufables de gasolina e híbridos enchufables diésel. Ello supone el 11,61% del total de las matriculaciones en renting y un crecimiento del 41,61% en relación con los datos de enero de 2022, cuando se contabilizaban 1.442 unidades electrificadas.
Por su parte, las 7.969 unidades matriculadas de electrificados en el mercado general representan un 10,49% del total. El porcentaje que aporta el renting a las matriculaciones totales de electrificados es del 25,62%.
Los vehículos propulsados por energías alternativas (electrificados, híbridos, gas e hidrógeno) suponen, en enero de 2023, el 38,60% del total de las matriculaciones de renting, mientras que, en el mismo mes del año pasado, su penetración era del 33,92%. El renting tiene un peso en el total de matriculaciones de vehículos de energías alternativas del 21,96%.
En términos globales, el sector suma al cierre de enero un total de 17.587 unidades matriculadas, un 58,78% más que en 2022, cuando se contabilizaron 11.076 vehículos. Si se consideran los resultados del mercado total en España, estas operaciones registran un incremento del 47,69%, con 75.977 unidades matriculadas en el primer mes de 2023.
El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 23,15%, mientras que en enero 2022 era del 21,53%. El segmento de vehículos donde más representación tiene esta modalidad de uso es el de derivados, furgonetas y pick-up, donde copa el 44,64% del mercado, frente al 36,15% de enero de 2022. Además, el renting tiene una presencia del 45,16% en el canal de empresa, mientras que hace un año representaba el 40,46%.
La inversión total realizada en la adquisición de vehículos nuevos por las compañías del sector ha alcanzado en enero los 389,55 millones de euros, un 62,31% más que en el mismo mes de 2022, cuando se contabilizó una inversión de 240 millones de euros.
José-Martín Castro Acebes, presidente de la AER, ha comentado al respecto de estos datos: “Tal y como esperábamos, el arranque de enero ha sido estadísticamente muy bueno para las matriculaciones de renting, que han aumentado un 58,78% y han incrementado su peso 1,62 puntos porcentuales en relación con enero de 2022”.
Marcas y modelos más demandados
Las 10 marcas más matriculadas en renting en el canal de empresa, encabezadas por VW, Toyota, Ford, Peugeot y Renault, han representado el 69,12%, frente al 65,41% que acapararon en enero del año pasado. Estas firmas han incrementado sus matriculaciones un 71,96%, mientras el canal de empresa en renting crece un 62,73%.
Por lo que se refiere a los modelos más demandados, el podio lo conforman el Fiat 500, el Ford Focus y el Citroën Berlingo. Los 10 más populares han supuesto el 23,25% del total de vehículos matriculados bajo esta fórmula en el canal de empresas, mientras que, en enero de 2022, representaron el 18,39%. Este top ten ha incrementado sus matriculaciones un 105,77%, cuando el crecimiento de este canal, como se ha dicho, es del 62,73%.
