Aena incluye a Alicante entre los aeropuertos que se acercan a su límite, pero deja fuera de la urgencia a València
El presidente de Aena, Maurici Lucena, ha señalado en una entrevista al diario Expansión que el gestor se prepara para una década de obras y fuertes ampliaciones ante la necesidad de ganar capacidad en los aeropuertos que se están acercando a su límite operativo. En esta lista de prioridades se encuentra el aeropuerto de Alicante-Elche Miguel Hernández, junto a otros puntos estratégicos como Madrid, Barcelona o Málaga. Sin embargo, en esta previsión de urgencias técnicas, el aeropuerto de València ha sido omitido, lo que refuerza la actual hoja de ruta del Gobierno centrada en la provincia de Alicante.
Estas actuaciones forman parte de una estrategia integral de inversión a cinco años. La ampliación del aeropuerto alicantino se ha incluido formalmente en la propuesta para el próximo Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III), el plan quinquenal que marcará el rumbo de la red de Aena entre 2027 y 2031. Este documento será la hoja de ruta técnica y económica que permitirá pasar de una etapa sin grandes expansiones de capacidad a un periodo de transformación profunda, motivado por el constante aumento del tráfico aéreo y las peticiones de las aerolíneas para operar con mayor soltura.
El respaldo a este proyecto es total desde el Ejecutivo central. El propio presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, anunció el pasado mes de septiembre una inversión histórica de 1.154 millones de euros para el aeropuerto de Alicante-Elche dentro de este periodo de cinco años. Este compromiso financiero busca elevar la capacidad del terminal alicantino, el más ambicioso desde 2011, para responder a su récord de pasajeros y consolidarlo como motor económico. Esta medida cuenta con la reivindicación unánime de los ayuntamientos de Alicante y Elche, así como del Gobierno valenciano presidido por el PP, quienes consideran la obra vital para la competitividad del territorio.
El escenario en la provincia de València, por el contrario, está marcado por una profunda división. Mientras el Partido Popular exige que el aeropuerto de Valencia reciba un trato similar para evitar que la infraestructura se quede obsoleta ante el crecimiento turístico, el Ayuntamiento de Manises encabeza una férrea oposición a cualquier intento de expansión. El consistorio defiende que el aeropuerto ya ha consumido gran parte del suelo municipal y que una ampliación comprometería la calidad de vida de sus vecinos y el equilibrio medioambiental de la comarca.
Por otra parte la Federación Vecinal de València también se ha opuesto a esta ampliación afirmando que se está planteando “al margen de la ciudadanía”. Entienden que el incremento del volumen de vuelos de esta infraestructura supondrá un perjuicio para la calidad de vida de los vecinos.
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