Demandat el Port de València per aprovar l’ampliació sense informes que avalen la DIA del 2007

Noves incerteses judicials sobre la polèmica ampliació nord del port de València. L’associació Acció Ecologista-Agró, en nom de la Comissió Ciutat-Port, va presentar una demanda en el jutjat el 12 de juliol passat contra l’aprovació del projecte constructiu del moll de contenidors. L’acord es va adoptar en la reunió del consell d’administració de l’Autoritat Portuària (APV) del 2 de desembre de l’any passat i només van votar en contra l’alcalde llavors, Joan Ribó, i el secretari autonòmic Iván Castañón, tots dos de Compromís.

L’extens document demana la nul·litat de l’acord esmentat per una sèrie d’arguments relacionats amb la falta d’informes que avalen la validesa de la declaració d’impacte ambiental (DIA) del 2007 per al nou projecte, a més de considerar que la DIA no està vigent i que no té en compte el trasllat de la terminal de creuers al costat del barri de Natzaret o la demolició del contradic, entre altres qüestions.

En concret, els denunciants consideren que l’aprovació del projecte “ha de declarar-se invàlida per falta d’avaluació ambiental del projecte constructiu, del qual, com que suposa una modificació de l’originalment aprovat per la DIA del 2007, també defensem la invalidesa”.

I tot això perquè “el projecte suposa un augment significatiu d’emissions a l’atmosfera a conseqüència del trasllat de la terminal de passatgers del nord al sud del port”, un trasllat que juntament amb l’adjudicació a Baleària també ha sigut impugnat.

A més, el nou projecte a què es pretén donar cobertura amb la DIA del 2007 “suposa un increment significatiu de la utilització de recursos naturals” quant a dragues i material de rebliment necessari per als molls i, a més, no té en compte l’afecció d’obres com la demolició d’un contradic.

Els demandants consideren també que la construcció del moll “representa una afecció al Parc Natural de l’Albufera (Xarxa Natura 2000) i té efectes significatius adversos sobre el medi ambient” i aporten com a prova l’informe de la Comissió Científica de l’Albufera.

D’aquesta manera, afirmen que “l’avaluació ambiental simplificada que haja de tramitar-se haurà de tindre en compte les fases, referir-se a l’execució, però també a l’explotació i, si escau, el cessament, el desmantellament i la demolició d’obres i instal·lacions actualment existents”.

La Comissió Ciutat-Port posa en evidència també que l’aprovació del projecte constructiu es va produir “a falta d’un pronunciament exprés, fundat tècnicament i jurídicament en dret, en què es determinara la no necessitat d’una altra avaluació ambiental, fora ordinària o simplificada, requisit previ imprescindible per a l’aprovació del projecte”, tal com va requerir en un informe anterior Ports de l’Estat.

Es va incórrer, a més, “en una clara vulneració del dret a la tutela judicial efectiva”, en tant que l’APV era conscient que estava substanciant-se un recurs davant el TSJ de Madrid, de tal manera que l’APV va aprovar el projecte constructiu estant pendent de resolució la petició de la mesura cautelar de suspensió de la resolució del Ministeri de Transició Ecològica sobre la condició d’òrgan substantiu, “contravenint la doctrina del Tribunal Suprem” que impedeix a l’Administració prendre decisions sobre un acte per al qual s’ha demanat una suspensió cautelar.

La demanda destaca també que 10 de les 21 condicions imposades per la Demarcació de Costes de València en el seu informe de compatibilitat no queden resoltes abans de l’aprovació del projecte i que hi ha un desfasament entre la data d’aprovació del projecte (2-12-2022) i la data de tancament del pressupost d’execució material d’aquest (30-11-2021) que viciaria el procés posterior de licitació administrativa quant al pressupost real de les obres.