La Justícia rebutja per segona vegada parar cautelarment les obres de l’ampliació del port de València

“Desestimar el recurs de reposició entaulat per la representació processal d’Acció Ecologista-Agró contra la interlocutòria de data 03/03/2025 que es confirma en tots els seus pronunciaments”. La secció 4 de la sala contenciosa administrativa del Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana (TSJCV) ha resolt així el recurs que va presentar Acció Ecologista-Agró l’11 de març passat per mitjà del qual sol·licitava la paralització cautelar de les obres de l’ampliació nord del port de València fins que hi haja una sentència ferma sobre el fons de l’assumpte, en concret, si la declaració d’impacte ambiental (DIA) de l’any 2007 és vàlida per al nou projecte.

Com va informar elDiario.es, l’entitat, integrada en la Comissió Ciutat-Port, plataforma veïnal i ecologista opositora a la infraestructura, va elevar un recurs l’11 de març passat contra la denegació de les mesures cautelars sol·licitades. L’entitat va basar la seua petició en l’informe tècnic encarregat pel mateix magistrat a un perit independent que conclou que el projecte requereix una nova DIA pel calat dels canvis implementats sobre el projecte original.

No obstant això, els jutges van rebutjar les pretensions d’Acció Ecologista pel fet de considerar que en un estadi de mesures cautelars no es pot prendre en consideració l’informe esmentat perquè suposaria entrar en el fons de la qüestió, és a dir, la validesa de la DIA o no.

En el seu recurs, l’organització ecologista al·lega que s’imposen els interessos econòmics als ambientals i que, si avança el projecte fins que hi haja sentència definitiva, es legitimaria una política de fets consumats. Tot això contravenint normativa europea i estatal.

Segons el recurs, “la decisió de la interlocutòria recorreguda infringeix l’article 24 de la Constitució espanyola, perquè no suspén l’executivitat d’un acte administratiu que no s’ha sotmés al requisit essencial d’avaluació d’impacte ambiental prèvia, d’on resulta que, atés el conegut retard de l’Administració de justícia, una obra executada d’acord amb un pla o un projecte invàlid no pot ser afectada per la seua declaració judicial d’invalidesa i queda perversament consolidada per aplicació de l’anomenada ‘força normativa del fàctic’, en última instància. Es vulnera el dret a la tutela judicial efectiva. S’ha fet perdre la seua finalitat al recurs”.

La interlocutòria judicial, a què ha tingut accés elDdiario.es, rebutja tots aquests plantejaments i insisteix en el greu perjudicií econòmic que suposaria la paralització de les obres en un estadi cautelar, és a dir, sense entrar en el fons de l’assumpte, en advertir del “risc seriós d’afebliment de la competitivitat del port davant dels del nord d’Àfrica”.

En aquest sentit, l’escrit aportat pel representant legal de l’Autoritat Portuària de València detalla que implicaria “garantir uns danys calculats en 367.360 euros/dia en concepte de costos de manteniment de maquinària marítima i terrestre, instal·lacions i equips, una indemnització al contractista de 28.817.814,54 euros en cas de resolució del contracte i una pèrdua d’ingressos anual per a l’Autoritat Portuària de València de 62.535.066 euros anuals en cas d’extinció de la concessió per incompliment dels terminis de lliurament dels terrenys per part de l’APV”.